Panjang stem kunci kestabilan pengendaraan sepeda (berefek oversteer – understeer kendali)

Описание: TIDAK BANYAK YANG MENGETAHUI BAHWA PANJANG STEM – STANG SEPEDA MEMPENGARUHI KESTABILAN PENGENDALIAN, BAGAIMANA EFEK OVERSTEER & UNDERSTEER INI BISA DIJELASKAN ?

Dalam mendisain sepeda, geometri frame dan fork adalah faktor yang menjadi pertimbangan utama, karena aspek ini akan mempengaruhi stabilitas pengendalian dan kelincahan manuver sepeda. Faktor lainnya yang mempengaruhi pengendalian adalah adalah ukuran roda, stang, stem dan komponen drivetrain sebagai penerus daya gowes. Tidak berbeda dengan kendaraan darat lainnya, sepeda juga memiliki stir untuk berbelok, yaitu pada stang yang mengendalikan roda depan.

Kestabilan stir ditentukan “sudut caster” head tube di frame dan fork, sudut ini akan membuat roda depan ada dalam posisi lurus kedepan saat sepeda melaju. Kepekaan kendali stir yang ada pada stang sepeda ditentukan oleh “panjang stang” dan “panjang lengan stem”. Tidak banyak pegowes yang mengetahui bahwa panjang stang dan lengan stem akan mempengaruhi “kepekaan kendali sepeda”. Dengan demikian untuk “keselamatan dan kenyamanan bersepeda”, penentuan panjang stang dan lengan stem adalah bagian dari tahapan yang perlu dilalui sebelum dilakukan bike fitting, dengan urutan nya sebagai berikut:

1. Ukuran Frame yang tepat
2. Penentuan panjang stang dan lengan stem
3. Bike fitting

Sepeda yang membutuhkan kendali yang lebih stabil, yaitu jenis sepeda MTB, Hybrid, Gravel, mesti menggunakan stang atau stem yang ukurannya lebih panjang dibandingkan dengan sepeda jenis RB, Fixie, Commuter, Touring, Minivelo, Seli. Dalam hal kepekaan kendali, stang atau stem yang ukurannya lebih panjang cenderung memiliki kendali “understeer”, sebaliknya stang atau stem yang ukurannya lebih pendek memiliki kecenderungan kendali “oversteer”.

“Oversteer” adalah suatu kendali stir kendaraan saat berbelok roda depan cenderung kearah dalam radius belokan dan sebaliknya “Understeer” kendali kendaraan saat berbelok roda depan cenderung kearah luar radius belokan. Sepeda yang memiliki stang atau stem ukuran pendek lebih peka terhadap gerakan handgrip sehingga memiliki sifat oversteer, dan stang atau stem ukuran panjang tidak terlalu peka terhadap gerakan handgrip sehingga memiliki sifat understeer yang lebih stabil kendalinya.

Silakan menyaksikan penjelasannya dalam video ini !

Koreksi dalam penjelasan menit 16:30 :
Panjang stang yang tercantum dalam tulisan whiteboard +/- 15% , +/- 25% dan +/- 35% lebar bahu adalah “tambahan panjang dari lebar bahu”.

Video terkait :

1. "Penyetelan Sepeda sesuai Postur Tubuh" - Bike Fitting (untuk posisi tubuh yang ergonomis )” – (   • "Pengepasan Sepeda sesuai Postur Tubuh" - ...  )
2. “6 hal teknis yg paling menguntungkan dalam membeli sepeda ! (sepeda siap modifikasi dgn full spec)” – (   • 6 hal teknis yg paling menguntungkan dalam...  )
3. “Cara mengatur posisi stang sepeda (pilih tinggi stang, stem high rise atau stem riser ?)” – (   • Cara mengatur posisi stang sepeda (pilih t...  )
4. “Cek sepeda Anda miring kekiri atau kekanan saat gowes lepas tangan (normalisasi posisi roda)” – (   • Cek sepeda Anda miring kekiri atau kekanan...  )


MENGAPA PEMILIHAN JENIS SEPEDA YANG COCOK MESTI DILANJUTKAN DENGAN KESESUAIAN KARAKTERISTIK SEPEDA ?

1. Sepeda memiliki paduan frame, jenis ban dan komponen yang telah didisain demikin tepat agar dapat digunakan dengan nyaman pada kondisi jalan / medan tertentu.
2. Frame merupakan konstuksi dasar setiap jenis sepeda untuk kestabilan, kelincahan manuver dan kemampuan kendali pada medan tertentu bukan untuk semua medan Geometri menentukan jarak sumbu roda, jarak seat tube & head tube, ketinggian top tube dan poros crank, sudut caster head tube untuk kestabilan kendali. Dengan geometri tersebut sepeda memiliki karakteristik yang mencirikan jenisnya.
3. Setiap jenis sepedapun memiliki karakteristik yang berbeda karena perbedaan material frame, sistem suspensi, sistem drivetrain (int/ext gear), jenis komponen, jenis stang, termasuk jenis tapak dan ukuran ban. Seperti kita ketahui RB terbagi berberapa jenis demikian juga MTB, seningga pada kelompok yang sama, karakteristik sepeda bisa berbeda. Apalagi pegowes sering melakukan modifikasi dan up grade yang membuat karakteristik sepedanya sangat spesifik sekali.
4. Dapat disimpulkan bahwa dalam pemilihan sepeda, hal pokok yang menjadi perhatian adalah "jenis sepeda" dengan karakteristik tertentu. Sering pegowes masih belum puas dengan karakteristik bawan sepeda, sehingga diperlukan proses upgrade agar performance & kenyamanan sepeda meningkat. Contohnya : meningkatkan gear range, level komponen, mengganti pola tapak / ukuran ban, mengganti stang / stem / sadel / handgrip. Dengan upgrade ini karakteristik sepeda berubah menjadi lebih ringan digowes, perpindahan gigi responsif, pengendalian lebih stabil, tingkat kenyamanannya menjadi lebih baik.

#stangsepeda #upgradesepeda