El Ferrocarril y la logística, historia y presente. Jorge de Mendonça. Punto de Partida 367
Автор: Punto de Partida
Загружено: 2022-07-12
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Описание:
Jorge de Mendonça
Especialista en planificación y sistemas de transporte.
Livio Dante Porta #LivioDantePorta
El Ferrocarril y la logística, historia y presente
Logística y transporte como herramientas para un país autónomo
Gobernar debe ser poblar y dar trabajo: la economía y el transporte deben guiar ese camino.
Hoy, 25 fábricas de semi remolques y acoplados en Argentina pueden producir 50.000 vagones en 10 años, y más de 70.000 contenedores.
Un modelo logístico con contenedores de 53 pies generaría un círculo virtuoso para el trabajo argentino.
Se generarían miles de puestos de trabajo, además de apalancar, impulsar el crecimiento de otras pymes metalúrgicas asociadas.
¿Por qué en vez de usar este mecanismo virtuoso, se opta por importar material ferroviario, sumando deuda externa?
Los países centrales privilegian un transporte que favorezca la producción fabril local, privilegiando el trabajo como ordenador social.
En la Argentina actual el tren sólo sirve al modelo agroexportador, por eso el Plan Circunvalar, que es un by pass: transporte que esquiva ciudades.
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