Chevrolet Caprice Base 1968 года

Описание: Посмотрите объявление о продаже автомобиля на нашем сайте здесь: https://skywayclassics.com/vehicles/s...

1968 Chevrolet Caprice - с совпадающими номерами, код HH

Почему этот автомобиль особенный

Chevrolet Caprice 1968 года находится на интересном перекрестке в истории GM. Это был первый год, когда Caprice стал самостоятельной, полностью независимой модельной линейкой, а не просто пакетом отделки под эгидой Impala, и Chevrolet позаботился о том, чтобы покупатели заметили разницу. Caprice 1968 года отличался уникальным дизайном передней и задней части по сравнению с Impala, включая более строгую линию крыши на моделях с жесткой крышей, характерную скрытую систему стеклоочистителей и отделку салона, которая приближалась к стилю Buick и Oldsmobile больше, чем что-либо, что Chevrolet предлагал ранее в полноразмерных автомобилях. Chevrolet целенаправленно ориентировался на покупателей Lincoln Continental и Cadillac DeVille, которые считали значок Chevy ниже своего достоинства. Многие из этих покупателей передумали в 1968 году.

Этот конкретный Chevrolet Caprice 1968 года выпуска имеет код двигателя HH, который идентифицирует 327-кубовый V8 как версию с двухкамерным карбюратором мощностью 250 лошадиных сил. 327-й двигатель был хорошо доработан к 1968 году — он выпускался с 1962 года, и к этому моменту Chevrolet накопил десятилетия усовершенствований. Это не высокооборотистая версия с высокой степенью сжатия, которая устанавливалась на Corvette, но для полноразмерного автомобиля класса люкс это был практичный и проверенный выбор, обеспечивающий плавную и надежную мощность без требований к техническому обслуживанию, характерных для двигателей повышенной производительности. Тот факт, что этот двигатель имеет совпадающие номера — то есть, выбитый код двигателя соответствует оригинальной сборке этого автомобиля — является важной деталью для коллекционеров. Найти 56-летний полноразмерный Chevrolet с оригинальным двигателем на месте стало гораздо сложнее, чем раньше.


VIN-код этого автомобиля содержит несколько важных деталей. Цифра, указывающая на тип кузова, подтверждает, что это двухдверный хардтоп Sport Sedan, наиболее желанная конфигурация кузова в линейке Caprice 1968 года. Цифра, указывающая на завод-изготовитель, свидетельствует о производстве на предприятии в Флинте, штат Мичиган, одном из основных производителей полноразмерных автомобилей Chevrolet в ту эпоху.


Список характеристик

Двигатель V8 объемом 327 кубических дюймов, код HH (250 л.с., двухкамерный карбюратор), с совпадающими номерами
Автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic
Заводской кондиционер
Двойной выхлоп
Усилитель рулевого управления
Усилитель тормозов
Регулируемая рулевая колонка
Заводская магнитола Delco AM
Черный виниловый верх
Цвет кузова «ясеневый золотистый»
Золотистый виниловый салон
Отделка салона под дерево
Эмблемы в виде геральдической лилии на дверных панелях
Переднее сиденье-диван во всю ширину кузова
Хромированные передний и задний бамперы
Шины с белыми боковинами
Колпаки на колеса Caprice
Эмблема 327 на крыле
Чистое днище

Механическая часть

327-кубовый двигатель под капотом является оригинальным, с совпадающими номерами, что подтверждается клеймом HH. В сочетании с автоматической коробкой передач Turbo-Hydramatic эта комбинация трансмиссии обеспечивала плавное и беспроблемное переключение передач, что сделало полноразмерные Chevrolet популярными среди покупателей, желавших надежного повседневного транспорта с достаточной мощностью для беспроблемного выезда на автостраду. Двойная выхлопная система придает двигателю 327 немного более выразительный звук, чем одинарная, и это деталь, которую ценят коллекционеры, поскольку она добавляет визуальной привлекательности задней части автомобиля, не являясь при этом модификацией.

Заводской гидроусилитель руля и усилитель тормозов были правильным решением для автомобиля такого размера. Двухдверный хардтоп Caprice 1968 года выпуска имел значительный вес, и езда на нем без усилителя была бы неприятным опытом. Заводской кондиционер присутствует, что важно как для удобства использования в климате Флориды, так и для аутентичности. Автомобили с заводским кондиционером оснащались им с самого начала, а это значит, что перегородка моторного отсека, кронштейны и электрическая проводка были выполнены правильно на заводе, а не установлены позже. На фотографиях видно, что двигатель малого объема окрашен в фирменный красный цвет Chevrolet, что соответствует цвету, в котором эти автомобили покидали завод.

Фотографии днища говорят сами за себя. Значительной ржавчины или гнили не видно, что нельзя считать само собой разумеющимся для 56-летнего автомобиля, независимо от климата, в котором он эксплуатировался. Прочный пол и рама — это основа, на которой держится все остальное.

Интерьер

Интерьер Caprice 1968 года был действительно высокого класса по меркам Chevrolet. Этот автомобиль имеет золотистый виниловый салон, который пр...