Mazda CX-30 2025: ahora con motor 2.5 atmosférico | Prueba | Review coches.com
Автор: coches.com
Загружено: 2025-01-15
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El Mazda CX-30 2025 trae novedades. En esta ocasión, de gama mecánica. Tras conocer a fondo el e-Skyactiv-X de 186 CV, un motor de gasolina que enciende por compresión, ahora llega una mecánica diferente a todo. Diferente a todo… que no sea Mazda, claro.
Se trata del Mazda CX-30 e-Skyactiv-G, un nuevo motor de gasolina de 2,5 litros de cilindrada que no precisa de turbo (sí, es atmosférico) y ni siquiera de filtro de partículas.
Este Mazda CX-30 llega precisamente en 2025, cuando en Eruropa se mira con lupa consumos y emisiones de los coches. Te contamos por qué este motor consigue lo que ningún otro en el mercado, cuándo interesa comprarlo y si supone la muerte definitiva del downsizing, esos motores pequeños y con pocos cilindros que muchas otras marcas ya han ido abandonando en los últimos años.
00:00 Introducción
02:17 Diseño exterior
05:04 Diseño interior
08:53 Maletero
09:46 Motor
11:44 Prueba dinámica
17:59 Conclusiones / Pros y contras
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