台風で車の水没が多発！冠水車の見分け方や注意ポイントをVW専門店が解説していきます！

Описание: 大雨や台風のあとに注意すべきなのが冠水・水没車の被害。
見た目がきれいでも、ECUや配線の浸水で後から重大トラブルが起きることがあります。
この動画では、実車を使って冠水車の見分け方・ボーダーライン・絶対やってはいけない対応を解説。
中古車購入時や水没後の対応判断に役立つ、保存版の内容です。

🔧 ポイントまとめ
室内ボーダー：センター下のエアバッグECUより下で止まっているか
エンジン側ボーダー：DSGメカトロECUのコネクタ高さまで入ると危険
買う前チェック：水位ライン跡／室内のカビ臭／ステアリングコラム軸のサビ
冠水直後のNG行動：キーレス復活しても絶対にエンジンをかけない！
　→バッテリー外す → 完全乾燥 → プラグ外してから始動
資産価値：冠水車はオークションで「1点扱い」＝再販価値ほぼゼロ

🕒 タイムスタンプ
0:00　冒頭：雨後にキーレス復活→絶対にエンジン始動しない理由
0:24　静岡の大雨と冠水車の現状
1:07　冠水車＝オークション1点扱い／再販リスク解説
2:40　室内①：水位ライン跡・ピラー根元の汚れ・サビ
3:58　室内②：ドアECU浸水→ロック・窓不調／クラッシュセンサー位置
5:02　室内③：シフト基板腐食／エアバッグECU位置＝室内ボーダー
6:57　ラゲッジ側：後部バッテリーとカビ臭問題
8:38　購入前チェック：コラム軸サビ・室内臭で判定
10:27　エンジンルーム：冠水走行NG／DSGメカトロ位置が危険ライン
12:28　吸気リスク：ウォーターハンマーとエンジン破損メカニズム
13:59　時間差故障の理由：配線を伝う水分
14:49　水没後の正しい対応手順
16:14　保険対応：車両保険・代車・初動判断
17:12　まとめ／注意喚起と締め

💡 メカポイント
ECUや配線は乾燥しても内部腐食が進行するため、後から電装トラブル多発。
室内臭・カーペット裏のサビ・ライン跡は冠水歴のサイン。
冠水直後にエンジン始動するとウォーターハンマー（吸気水没）でエンジン破損の危険。
保険対応は初動の連絡先と記録写真が重要。

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