Calles de rodaje, distancias y separaciones | 47/123 | UPV

Описание: Título: Calles de rodaje, distancias y separaciones

Descripción: Ingeniería aeroportuaria. Calles de rodaje: márgenes, franja y distancias según el anexo 14 de la OACI Despujol Zabala, I. (2020). Ingeniería aeroportuaria. Calles de rodaje: márgenes, franja y distancias. http://hdl.handle.net/10251/145625

Descripción automática: En este video, se explica la normativa relativa a los márgenes y franjas de las calles de rodaje en aeródromos, referenciando al Anexo 14 y al manual de diseño de aeródromos, parte dos del documento 91-57. Se especifican las anchuras mínimas de los márgenes en tramos rectos para distintas categorías de pistas según la letra de clave, variando entre 44 metros para la clave F y 25 metros para la clave C. Además, se indica que en intersecciones y curvas no pueden ser menores a los tramos rectilíneos y se debe prevenir la erosión para proteger motores de turbina.

Las franjas de rodaje también deben extenderse simétricamente y tener una parte central nivelada, cuya anchura varía en función del ancho de las ruedas del tren principal del avión. Se detallan las pendientes transversales permitidas, debiendo ser inferiores al 2.5% para ciertas categorías, y se ajustan según las enmiendas a la normativa. Además, se habla de las distancias entre calles de rodaje y otros elementos como pistas y objetos, diferenciando entre accesos a puestos de estacionamiento y otras calles.

Finalmente, se menciona que las distancias normativas no garantizan que dos aviones puedan pasar simultáneamente en paralelo, siendo necesario considerar otros factores para una operación segura y eficiente del aeropuerto, como se detalla en la parte dos del manual de diseño de aeródromos.

Autor/a: Despujol Zabala Ignacio

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