Kierownik Kontraktu Bilfinger Infrastructure, Polska - Why ULMA [pl]

Описание: Why ULMA: Tomasz Winiecki - Kierownik Kontraktu Bilfinger Infrastructure, Polska: Firma Bilfinger Infrastructure w lipcu 2014 roku rozpoczęła budowę mostu na rzece Wisłok w Rzeszowie. Kluczowym elementem tej inwestycji jest pylon o wysokości 108 metrów. Na dostawcę systemu deskowań na ten element, wybraliśmy firmę ULMA. Firma ULMA przekonała nas do swojego rozwiązania między innymi proponując zmniejszenie ilości siłowników oraz zapewniając możliwość wspinania systemu Przy wiatrach dochodzących do 80 kilometrów na godzinę. Już na etapie realizacji profesjonalne podejście zespołu projektantów wsparcie techniczne w trakcie montażu szalunków pylonu oraz fachowa obługa logistyczno – handlowa zapewniła płynną realizację zadania.

REALIZACJE:
W lipcu 2014 roku ruszyły prace przy budowie największej w ostatnich latach rzeszowskiej inwestycji. Nowy, podwieszony most nad Wisłokiem oraz sąsiadującym z rzeką zbiornikiem bezpieczeństwa Elektrociepłowni Rzeszów stanowi część północnej obwodnicy miasta łączącej ulicę Załęską z ulicą Lubelską. Droga o długości około 1,8 km odciążyła centrum miasta od ruchu tranzytowego na kierunku wschód – zachód. Sama przeprawa, licząca ponad 480 m, jest najdłuższym tego typu obiektem na Podkarpaciu.

Dominującym elementem wartej ponad 180 mln złotych inwestycji jest pylon mostu, którego wysokość wynosi 108,5 m. W Polsce wyższy jest tylko pylon Mostu Rędzińskiego we Wrocławiu o wysokości 122 m. Pylon wykonany został w 26 etapach betonowania: etap 1-14 (wykonanie dwóch nóg pylonu), etap 15-17 (część zwornikowa), etap 18-26 (wykonanie pylonu w strefie zakotwienia want).

Północna obwodnica Rzeszowa z mostem na Wisłoku: https://goo.gl/MeAopK
https://www.ulmaconstruction.pl/pl/re...
Subskrybuj teraz: http://goo.gl/Qwbp6X
http://www.ulmaconstruction.pl

---------------------------------------------------------

Why ULMA: Tomasz Winiecki - Construction Manager Bilfinger Infraestructure S.A., Poland: In July 2014 Bilfinger Infrastructure started to build a bridge on the Wisłok river in Rzeszów. A key element of this project has been a 108 meters high pylon. As the formwork supplier for the pylon, we chose ULMA. One of the reasons, why ULMA had convinced us to use their solution was the reduced number of actuators and the feasibility of the system erection at winds up to 80 kilometres per hour. Already at the implementation stage the professional approach of the designer team, the technical support for the pylon formworks' assembly, and the professional logistic-commercial services ensured the smooth completion of the job.

PROJECT:
The unique element of the project is a reinforced-concrete pylon measuring 108.5 meters in height. It was completed in a total of 26 cycles. The first fourteen pours formed the pylon legs, the following three created the cross beam joining the legs and the final nine were dedicated to the cable-stayed portion that extends above the motorway. The bridge, approximately 480 m long, will be the longest structure of its kind in the region of Podkarpacie.

In the initial stage the bases of the pylon legs were completed. Various structures 14.5 m in height with T-shaped cross-sections were created using ENKOFORM VMK formwork, which was subsequently used to install the self-climbing systems. To ensure the safety of all personnel engaged in the installation and pouring of the inclined elements of the structure, the formwork system was built with four complete work platform levels, equipped with vertical access between them.

More information about Bridge over the Wisłok River, Rzeszów, Poland:
https://www.ulmaconstruction.com/en/p...
Subscribe now: http://goo.gl/Qwbp6X
http://www.ulmaconstruction.com/en