【前面展望】Osaka Metro 今里筋線 井高野→今里（4K 60p）
Автор: 鉄談【公式】動画チャンネル
Загружено: 2020-04-02
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今里筋線は、Osaka Metro で最も新しい路線にして、２番目の「鉄輪式リニアモーターカー」路線。その特性を生かして、極力民有地の直下を通さないために急曲線を、既存の地下構造物を避けるために急勾配を交えた線形となっています。その意味では、見応えのある路線と言えます。
大半の駅で他線と接続し、開業時点で極力経費を切り詰めようという努力はなされている（同じ「鉄輪式リニア」の長堀鶴見緑地線と乗り比べれば判ります）ものの、現状では都心部を全く経由しないことから、営業成績は正直苦しく、今里以南の延伸にはメドが立っていません。バス路線としては幹線級だった今里筋ですが、「ミニ地下鉄」でも奢り過ぎだったのかもしれません。
頭の中では「井高野から阪急正雀駅＆JR岸辺駅に伸ばせば」とか、「今里から長居まで、さらに住之江公園まで伸ばせば」などと好き勝手妄想できますし、現在の営業成績を「環状線成長途上の苦しみ」と割り切れればいいのだと言うこともできましょうが、今や公営企業ではないわけですから、延伸して今より儲かると見通せない限り、今里筋線は現状のまま走り続けるのでしょう。
★ショートカット（他線乗換駅）★
0:00 発車アナウンス
0:11 井高野 → 太子橋今市（Osaka Metro 谷町線）
7:34 太子橋今市 → 蒲生四丁目（Osaka Metro 長堀鶴見緑地線）
16:52 蒲生四丁目 → 鴫野（JR学研都市線＆おおさか東線）
18:42 鴫野 → 緑橋（Osaka Metro 中央線）
20:56 緑橋 → 今里（Osaka Metro 千日前線、いまざとライナー［BRT］）
◇撮影日：2020年4月1日
以下余談。
実は今里筋線、2011年の1月下旬に前面展望を撮影しています（ • Видео ）が、本作とは逆向きであり、かつ、当時のアカウントの制約（15分以内の動画しかアップロードできなかった）もあり、ダイジェスト版としてアップロードしていました。今回ようやくフルサイズの動画をアップでき、ホッとしております。
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#OsakaMetro #今里筋線 #前面展望
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![[Osaka Metro] 大阪の地下鉄 / Metro in Osaka](https://image.4k-video.ru/id-video/clvqz4EyA1M)
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