Pennsylvania Railroad 6-8-6 Class S-2 Steam Turbine Locomotive & Tender - Road
Автор: Yokkun Ono
Загружено: 2026-02-20
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Описание:
【HO Brass】OPI PRR S2 6-8-6 Turbine 元箱・証明書付 缶モーター換装 ライト定電圧点灯
【商品説明文】
【商品の特徴 / Features】
1968年 O.P.I. (Olympia Precision Models) 製の真鍮製モデルです。貴重な元箱と製造証明書が付属します。
缶モーターに換装済みです。1.5Vの低電圧からスムーズに起動します。
12Vでは実物さながらのスケールスピード（約100マイル/160km/h）の高速域まで、非常に良好に走行します。
前照灯にミクロライト（超ミニ電球）を組み込んでいます。前進・後進ともに約2Vから明るく定照度で点灯します。
【重要・取り扱いに関するスキル要 / Important Note for Handling】
当モデルは当時の製品仕様上、ブレーキシューが真鍮製となっております。そのため、走行中やレールに乗せる際にブレーキシューが絶縁側の動輪に接触するとショートを起こす構造になっています。
オールドブラスモデルの特性を深く理解し、接触が生じた際にクリアランス調整（シューを曲げて離す等）の適切な回避・補修スキルをお持ちのベテランモデラー・上級者向けの製品です。
(Due to the original product design, the brass brake shoes may cause a short circuit if they touch the insulated driving wheels. Please bid ONLY if you have the experience and skills to adjust the clearance and handle vintage brass models properly.)
【テンダー台車の補修について / Note on Tender Trucks】
テンダー台車（8軸すべて軸ばね可動）に、走行性能を維持するための独自の補修を行っています。
ネジ山の潰れにより台枠が線路側に開く症状があったため、台枠の中心を細い銅線で結び、はんだ付けをして開きを防止・固定しています。
軸箱抑えのパーツが欠品していた箇所（先台車も）は、真鍮の帯線をはんだ付けして自作補修しています。
見た目に補修跡はありますが、この加工によりテンダーの走行は非常に安定しています。
【実車について / About the Prototype】
ペンシルバニア鉄道（PRR）のS2型（車番6200）は、1944年に1両のみ製造された非常にユニークな「蒸気タービン機関車」です。通常のシリンダー駆動ではなく、ボイラーの蒸気を直接タービン（羽根車）に吹き付け、ダイレクトドライブで動輪に動力を伝える野心的なメカニズムを採用していました。巨大で特異なシルエットから、現在でも世界中のファンに愛されている名機です。
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![Почему реактивный двигатель не плавится? [Veritasium]](https://imager.clipsaver.ru/F6UB0V2Fct4/max.jpg)
