Заброшенная железная дорога Дербишира: Баттерли, Рипли, Хинор, мельница Лэнгли

Описание: Заброшенная железная дорога Дербишира — утраченная железная дорога Мидленда между Баттерли, Рипли, Хинором и мельницей Лэнгли.

Мы начнём наше исследование заброшенной железной дороги в железнодорожном центре Баттерли-Мидленд. Сохранившаяся линия между мостом Пай и Баттерли. В конце линии находится остановка Хаммерсмит, рядом с бывшим разъездом Баттерли, где линия на Амбергейт ответвлялась от линии, которую мы рассматриваем сегодня.

Оставив позади сохранившуюся линию, мы поворачиваем налево на то, что было старым виадуком над двором шахты Пентрич. Этот виадук сохранялся в том или ином виде до строительства магистрали A38.

Мы направляемся в сторону Рипли, где проезжаем под несколькими мостами по велосипедной дорожке Рипли-Гринвей. В Рипли мы видим выемку, где раньше находилась станция Рипли. Теперь от неё мало что осталось, кроме восстановленных стен.

Продолжая движение по Рипли Гринвей, мы проезжаем мимо старой шахты Рипли слева, прежде чем наша линия разветвляется. Направо – к пересадочному узлу Марехей, Денби и Дерби. Налево – к Хеанору и мельнице Лэнгли.

Линия была перепрофилирована и съедена застройкой, однако мы можем найти рельсы возле старой шахты Уэйнгровс и историю арочного моста, который теперь стал стальным. Частную линию шахты Уэйнгровс также можно исследовать, хотя сейчас она больше похожа на природную тропу.

Вдоль старой линии проходили Кросс-Хилл и станция Коднор, которая давно исчезла. Старая станция в Хеаноре – похожая история, утраченная навсегда. Однако у плотины Лоско мы можем увидеть несколько прекрасных примеров опор моста в классическом стиле Midland Railway.

Мы заканчиваем путь на окраине мельницы Лэнгли, где линия соединяется с линией Эреваш-Вэлли и бывшей платформой станции Лэнгли-Милл. Можно увидеть ещё несколько старых мостов, построенных компанией Butterley Company.

Видео по теме: Заброшенная линия Butterley — Ambergate —    • Lost Derbyshire Railway - Midland Butterle...