Uriges SUV: Wie gut ist die 6. Generation des Subaru Forester? | ADAC
Автор: ADAC
Загружено: 2025-01-31
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Den Subaru Forester gibt es bereits seit 1997. Typisch für einen Subaru wird auch die mittlerweile sechste Generation des SUV von einem Boxermotor angetrieben. Aber wieviel Subaru steckt noch im aktuellen Forester und welche Stärken und Schwächen hat der Bestseller der Marke?
Der 2.0 l 4-Zylinder-Boxermotor bietet maximal 100 kW (136 PS) und wird, als Mild-Hybrid von einem 12,3 kW starken Elektromotor unterstützt. Die Kraft wird von einem Lineartronic Getriebe auf alle vier Räder übertragen. Dank des Allradantriebs inklusive Active Torque Vectoring und Active Torque Split sowie 22 cm Bodenfreiheit ist der neue Forester gut gerüstet für den Einsatz abseits befestigter Straßen.
Zudem ist der neue Forester ein wenig breiter und länger geworden und wirkt Außen wie Innen moderner als sein Vorgänger. Und auch beim Thema Assistenz- und Sicherheitssysteme hat sich einiges getan. Was der neue Subaru Forester sonst noch zu bieten hat, haben wir uns während einer Probefahrt im Detail angeschaut. Im Video sprechen wir über Themen wie das Design, den Antrieb, die Assistenzsysteme, den Innenraum, die Ausstattung, den Preis, die Offroad-Eigenschaften, den Fahrkomfort und vieles mehr.
Sprungmarken:
00:00 Intro
00:47 Antrieb
01:35 Exterieur / Design
04:14 Innenraum
06:17 Motoren
06:44 Ausstattung
07:44 Cockpit / Infotainment
10:22 Platzangebot Vordersitze
11:11 Sitzprobe Fond
11:40 Assistenzsysteme
12:24 Eindruck Assistenzsysteme
14:06 Kofferraum
15:00 Fahreindruck
16:42 Off-Road Fahrt
18:07 Preise
18:39 Verbrauch
19:31 Ablagen
20:19 Gesamteindruck
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Marke: Subaru
Modell: Forester
Ausstattung: Platinum
Farbe: Crystal Black Silica
Innenraum: Ledersitze, braun-schwarz
Basispreis Testwagen: ab 49.190 €
Breite: 2,07 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,67 m
Radstand: 2,67 m
Höhe: 1,73 m
Bodenfreiheit: 22 cm
Kofferraum: 508 - 1679 l
Leergewicht: 1739 kg
Anhängelast (12% / 8%): 1870 kg
Stützlast: 100 kg
Wendekreis: 11,80 m
Motor: 4-Zylinder-Leichtmetall-Boxermotor
Antrieb: Permanenter Allradantrieb
Getriebe: Lineartronic
Leistung: 100 kW (136 PS)
Drehmoment: 182 Nm
E-Motor: Permanentmagnet AC-Synchronmoto
E-Leistung: 12,3 kW (16,7 PS)
E-Drehmoment: 66 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 12,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 188 km/h
Verbrauch: 8,1 l/100km
CO2-Emissionen: 183 g/km
CO2-Klasse: G
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