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中內線巡航車造成國道郊區段/離峰段的車流不順_1
Автор: Sho Honda
Загружено: 2025-11-02
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台灣的國道及封閉式道路，為何在郊區段和離峰段也能不順暢？
最大原因就是沒有落實優先靠外側巡航的觀念
從影片可以清楚看到，一個順暢乾淨的中內線，超車動作大約10秒左右可以完成~
若超車若受到中內線巡航車的影響，超車時間可多達1分鐘以上，這中間還會受到內線與外線車的包夾，只要其中一台車爆胎或是有突發狀況，直接像保齡球一樣波及周遭車輛。
優先巡航外線，才有助於提升安全，又能讓全體車流順暢。
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優先行駛外線的優點
對於路況的資訊量掌握最廣。
遇到突發狀況，隔壁就是路肩，可以直接進行閃避。萬一是車輛故障或是身體有狀況，也可以避免橫跨車道，牽連他人，引發更嚴重的意外。
把超車道留給需要的人，讓車流更順暢，可大幅降低逼車狀況（不佔用超車道，車流順了，自然沒人會逼車；超車能順暢，自然也沒有蛇行鑽車縫的車）。
有更安全的行車距離。
建立中線為第一超車道，內線為第二超車道的觀念（越往內線，速度要越比外線高），超完車就回外線巡航，車流效率更提升。
減少跟隔壁車道併排行駛的機率，避免被隔壁車道的突發狀況波及。
習慣有養成，自然降低「內線螃蟹下交流道、匯入車螃蟹到內線」的產生機率。
#台灣
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#龜車
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#中線
#外線
#行車紀錄器
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