BMW/Toyota Supra: различия между версиями двигателя B58TU мощностью 335 л.с. и 382 л.с.

Описание: Добро пожаловать в 16 серию 2-го сезона (S02E16)! Спасибо за поддержку во время работы над вторым сезоном! Это будет последняя серия на какое-то время. В комментариях часто поднимался вопрос о различиях между двумя двигателями B58TU (B58B30B, он же B58B30O1, и B58B30C, он же B58B30M1). Оба они установлены на Toyota Supra, а также практически на всех моделях BMW. Я использовал RealOEM, чтобы сравнить двигатели и выяснить, в чём их сходство и различия. Различия включают головку блока цилиндров и поршни. Я также изучил пакет S33TA для M340i (который показался мне интересным), поскольку он добавляет к B58 воздушно-масляный теплообменник/радиатор.

Похоже, что ситуация ещё больше усложняется тем, что в иллюстрированном каталоге запчастей используется ещё один способ обозначения двигателей:
B58B30M0 (техническое руководство) = B58B30A (выгравировано на двигателе) = B58 (настоящий OEM)
B58B30O1 (техническое руководство) = B58B30B (выгравировано на двигателе) = B58D (настоящий OEM)
B58B30M1 (техническое руководство) = B58B30C (выгравировано на двигателе) = B58C (настоящий OEM)

Подробное видео B58 и B58TU (B58B30M0 и B58B30M1 / B58B30O1) можно посмотреть по ссылке ниже:

   • B58 vs B58TU: A brief look at the technica...  

Подробное видео о турбокомпрессоре B58/B58TU можно посмотреть по ссылке ниже:

   • BMW B58 Turbocharger: How it works  

#m140i #m140iShadowEdition #mods #HotHatch #LegendInTheMaking #Project357 #Akrapovic #B58 #B58TU