【8579F 1年3か月ぶり 館林以北帰還！なぜ復活？理由を予想！】館林以北 8000系、8572F以来 7か月ぶり復活！東武ワンマン8000系 8579F 亀戸・大師線→桐生線・小泉線 奇跡の帰還

Описание: 2025年05月02日

東武ワンマン8000系 8579Fは、2024年02月13日 館林以北→亀戸・大師線へ転属（同じ北春日部配属なので、運用線区変更）していました。
昨日(2025年05月01日)夕方より、桐生線・小泉線（赤城⇔太田⇔東小泉間）で、1年3か月ぶりに館林以北の運用に入りました。

館林以北のワンマン8000系 2両としては、8572Fが、2024年10月14日～2024年10月16日 3日間の佐野線での運用を終え、北春日部で休車となって以来、7か月ぶりに館林以北ワンマン8000系 2両 復活となります。
8572Fは、北春日部で4か月間 休車後、2025年02月17日に廃車になっています。
館林以北のワンマン8000系は、2024年10月16日が、ラストランだったと考えていましたので、今回の8579F復活は嬉しいですね。

今回、8579Fが館林以北に帰還した理由を予想してみました。

◆8579F 館林以北 帰還理由（予想）
　①廃車が近いため、館林以北での凱旋帰還
　②ＧＷ期間中 佐野線 佐野行き（足利フラワーパーク臨）運行に伴う応援（運用数増加は無し）
　③854F(脱線)、804F(検査入場中)により800系・850系予備無し
　　→伊勢崎線 館林⇔太田間 一部列車 2両編成 運転開始に伴う応援（2両編成 １運用増）

◆伊勢崎線 館林⇔太田間 一部列車 2両編成運転のお知らせ
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2...

◆東武亀戸線・大師線・佐野線・小泉線・桐生線 ワンマン8000系（4編成×2両＝8両）検査期限データ
　車番　 製造　 全検・重検　検切れ
　8575F　1982年 2021年04月→2025年04月(黄)車内LED案内表示器無し（検切れ休車）
　8576F　1982年 2021年11月→2025年11月
　8579F　1983年 2021年12月→2025年12月（館林以北運用）
　8577F　1982年 2023年06月→2027年06月(橙)（鉄道博物館展示）

◆東武ワンマン10030系 検査期限データ
　　編成　　南栗橋入場　　 南栗橋出場 　　運用開始　　　　廃車
　①11258F　2023年10月16日 2023年11月07日 2023年12月21日→8561F
　②11263F　2023年12月25日 2024年01月19日 2024年01月26日→8565F
　③11261F　2024年02月01日 2024年02月15日 2024年02月20日→8562F
　④11266F　2024年02月16日 2024年03月01日 2024年03月02日→8568F
　⑤11257F　2024年03月25日 2024年04月09日 2024年04月20日→8572F
　⑥11259F　2024年05月30日 2024年07月23日 2024年08月05日→8574F
　⑦11260F　2024年06月25日 2024年08月09日 2024年08月16日→8575F？
　⑧11256F　2024年09月24日 2024年10月10日 2024年10月28日→8576F？
　⑨11262F　2024年10月18日 2025年01月22日 2025年01月26日→8579F？
　⑩11254F　2024年10月25日 2025年02月21日 2025年02月28日→8577F？
　⑪11255F　2024年11月15日
　⑫11251F　2024年12月16日(シングルアームパンタ)
　⑬11253F　2025年01月10日(シングルアームパンタ)
　⑭11252F　2025年02月07日(シングルアームパンタ)

◆東武10030系 2両固定（18編成×2両＝36両）検査期限データ
　車番　 製造　　ワ更新　全検・重検　検切れ
　11267F 1996年　未更新　2021年11月→2025年11月（本線増結用）
　11264F 1995年　未更新　2024年09月→2028年09月（本線増結用）
　11268F 1996年　未更新　2024年11月→2028年11月（本線増結用）
　11265F 1996年　未更新　2024年12月→2028年12月（本線増結用）

　11258F 1994年　2023年　2023年11月→2027年11月（ワンマン）
　11263F 1995年　2024年　2024年01月→2028年01月（ワンマン）
　11261F 1995年　2024年　2024年02月→2028年02月（ワンマン）
　11266F 1996年　2024年　2024年03月→2028年03月（ワンマン）
　11257F 1994年　2024年　2024年04月→2028年04月（ワンマン）
　11259F 1994年　2024年　2024年07月→2028年07月（ワンマン）
　11260F 1995年　2024年　2024年08月→2028年08月（ワンマン）
　11256F 1994年　2024年　2024年10月→2028年10月（ワンマン）
　11262F 1995年　2024年　2025年01月→2029年01月（ワンマン）
　11254F 1992年　2024年　2025年02月→2029年02月（ワンマン）
　11255F 1992年　2024年　20**年**月→20**年**月（ワンマン 南栗橋留置）
　11251F 1992年　2024年　20**年**月→20**年**月（ワンマン 南栗橋留置）
　11253F 1992年　2025年　20**年**月→20**年**月（ワンマン 南栗橋留置）
　11252F 1992年　2025年　20**年**月→20**年**月（ワンマン 南栗橋留置）

◆東武小泉線・桐生線・佐野線ワンマン10000系（4編成×2両＝10両）検査期限データ
　車番　 製造　　更新　　全検・重検　検切れ
　11204F 1985年　2017年　2021年08月→2025年08月
　11203F 1985年　2017年　2021年10月→2025年10月
　11202F 1984年　2014年　2022年07月→2026年07月
　11201F 1984年　2015年　2023年12月→2027年12月(SIV)

◆東武伊勢崎線ワンマン800・850系（10編成×3両＝30両）検査期限データ
　車番　製造　 全検・重検　検切れ
　805F　1980年 2021年08月→2025年08月
　852F　1979年 2024年01月→2028年01月
　854F　1979年 2024年02月→2028年02月
　851F　1979年 2024年04月→2028年04月
　801F　1979年 2024年05月→2028年05月
　802F　1979年 2024年07月→2028年07月
　803F　1978年 2024年08月→2028年08月
　853F　1978年 2024年10月→2028年10月
　855F　1980年 2024年11月→2028年11月
　804F　1979年 2025年05月→2029年05月

◆運用離脱編成(15両)(2025.05.02時点)

●北春日部（2両）
　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況
　8575F　2025年04月 2025年04月21日～ 休車（検切れ）

●南栗橋（4両）
　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況
　21411F 2022年06月 2022年01月21日～ 休車（検切れ 2025年04月01日 新栃木→南栗橋回送）

●新栃木（6両）
　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況
　6174F　2021年11月 2021年07月31日～ 休車（検切れ）
　6176F　2023年03月 2022年03月12日～ 休車（検切れ）
　6179F　2024年01月 2022年03月12日～ 休車（検切れ リバイバルカラー）

●館林（3両）
　編成 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況
　854F　2028年02月 2025年03月21日～ 脱線（館林派出所構内 脱線）

◆関連動画
　①2025年04月19日【8575F(黄) 亀戸線 本日引退「さよならオムライス」イベント開催！ラストラン映像】
　　   • 【8575F(黄)亀戸線 本日引退「さよならオムライス」イベント開催！ラストラン】亀...  
　②2025年04月20日【本日完全引退！東武亀戸線・大師線 ワンマン8000系 8575F(黄)】東武大師線「さよならオムライス」ラストラン映像、西新井⇔大師前 前面展望
　　   • 【本日完全引退！東武亀戸線・大師線 ワンマン8000系 8575F(黄)】東武大師線...  
　③2025年03月21日【脱線事故！東武ワンマン850系 854F 3両 館林派出所構内入庫時 クハ854-3 上り方台車のみ脱線！】
　本日中に脱線復旧完了！脱線事故発生～ジャッキアップ 復旧までの現場の状況記録
　　   • 【脱線事故！東武ワンマン850系 854F 3両 館林派出所構内入庫時 クハ854-...  
　④2025年04月26日【構内脱線から1か月！804F検査入場で800系・850系予備無し運用中！】
　　   • 【構内脱線から1か月！804F検査入場で800系・850系予備無し運用中！】東武85...  

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◆亀戸・大師線 今後の予想
　①ワンマン8000系引退（ワンマン10030系で置換え）
　②2026～2027年度 新車4編成導入
　③新車4編成で不足の場合は、亀戸線限定で、ワンマン10030系を残す可能性もあり

◆東武ワンマン10000系・10030系 亀戸・大師線 運用開始履歴
　編成　　亀戸線運用開始　大師線運用開始
　11201F　2025年01月07日　2025年01月09日
　11263F　2025年01月14日　2025年01月16日
　11258F　2025年01月23日　2025年01月25日
　11262F　2025年01月26日　2025年01月28日（2編成体制 運用開始）
　11261F　2025年01月30日　2025年02月01日
　11266F　2025年02月01日　2025年02月03日（3編成体制 運用開始）
　11260F　2025年02月06日　2025年02月09日
　　　　　　　　　　　　　2025年02月18日（全4編成体制 運用開始）
　11256F　2025年03月05日　2025年03月07日
　11204F　2025年03月07日　2025年03月09日
　11254F　2025年05月11日　2025年05月13日
　　　　　　　　　　　　　2025年**月**日（ワンマン8000系 2両引退）