Проект Mopar 273 Commando, головка блока цилиндров 920 (вторая обработка), впускной коллектор 340...

Проект Mopar 273 Commando, двигатель 318 stroker. Третий цилиндр, впускной коллектор 340. Проект ...

КУПИЛИ НОВЫЙ СНЕГОХОД ТАЙГА ВАРЯГ 500. КАКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПРОИЗОШЛИ ЗА 14 ЛЕТ ПРОИЗВОДСТВА. ОБЗОР.

Проект Cobra GT40 1993 года, 3 бара. Клапаны увеличенного размера с чашеобразным микшером против ...

Внимательно рассмотрите алюминиевые головки блока цилиндров Vevor для двигателей Ford Small Block!

Двигатель Mopar 273 LA — краткая история «маленького волшебства» и мои гениальные планы на его ре...

Проект Mopar 273 Commando, цилиндр №1 с впускным коллектором от 340-го двигателя, увеличенный ход...

ГРУЗОВИКИ застревали НАМЕРТВО, а они дальше тащили 50 ТОНН груза! ЛУЧШИЕ ГРУЗОВИКИ БАМА!

Mopar 273 Commando project, 920 cylinder heads, Mopar Magnum valves, First full cut vs. Bowl blend.

Разобрали двигатель после 500 тысяч пробега и были в шоке

Mopar 273 Commando project, 920 cylinder head, ported 340 intake, 318 stroker! Cut#4

Мы купили САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ двигатели Chevy на Amazon...

Рабочий лошадка Смоки Юника — рядный шестицилиндровый двигатель Ford 300, который никак не хотел ...

Дастер 2.0 (F4R): Убийца Нивы? Глянь - сам помер...

Проект Mopar 273 Commando, третья модификация, подгонка прокладки впускного коллектора под 340, с...

Динамометрические испытания одноплоскостного двигателя и туннельного двигателя

Первый запуск! 583 л.с., малолитражный двигатель, строкер, открытый коллектор! Лучший холодный за...

Запрещенный трюк с зажиганием, который Chrysler НИКОГДА не хотел, чтобы вы повторяли!

Головки цилиндров GT40 3 бар, увеличенные передаточные числа впускного и выпускного каналов, перв...

Мой новенький двигатель 454 Big Block — полный отстой! Что с ним не так? Сколько это стоило?

Проект Cobra Gt40 1993 года, 3 бара, стандартный и 14,5-минутный миксер! Дешевый воздух!