2026.03.10 阪急正雀車庫全体版(画像追加版) 8315F7連化。32番線に8984脱車。40番線に1001F梅田側4両出場。7684これから塗装?。9307Fロングシート化。他

Описание: 2026.03.10午後 阪急 正雀車庫全体版(画像追加版)
3/10日午後、時間が空いたので正雀車庫の様子を見てきました。
40番線に1001Fの梅田側4両が出場していました(動画内に静止画あり)。
38番線の5315F、37番線の1019Fは引き続き工事中でした。
36番線に大阪メトロの66603Fがとまっていました。先日の66614と同様、工事線で工事を行うようです。
車庫を撮影中に工場寄りの方からBLの警笛が何度も聞こえてきたので急いで見に行くと車両の入れ換えをしていました。どの編成の車両かを特定するために車番部分をズームで撮影しました。1001Fの影ですぐに見えなくなったので車番のみしか撮影できませんでしたが7684でした。10日火曜日の時点でこれから塗装工程に移動する感じでしたので7024Fの出場にはもうしばらく日数がかかりそうです(動画内に車番の静止画あり)。

32番線のフェンスから見て9300系のバラ休車3両の奥にもう一両中間車が増えていました。最初は3953が移動したのかと思いましたが3953は隣の33番線に置かれていたのでデジカメでズームした画像を確認すると3機クーラーで屋根肩アイボリー、側面幕2個の中間車でした。6000~8000系列の中間車でしたので車庫内を見渡しましたが他に編成を分割された車両が見当たらなかったので最初はどの編成の中間車か分かりませんでした。27番線で8315Fが行ったり来たり試運転のような事をしていたのでしばらく待っていると隣の28番線が空いたので8315Fの車両数を数えてみると7連になっていました(動画内に静止画あり)。抜かれた中間車を撮影した画像では車番は判別できませんでしたが7連になった8315Fを見ると抜かれたのは8984でした。
2306Fは31番線に移動していました。
8331Fは23番線にとまっていました。
JR側の空き地に9307Fのクロスシートと思われる残骸と色的に優先座席だった物と思われる残骸が見えました。目隠しのシートやフェンスの網等ではっきりとわかる画像を撮るのは無理でしたがなんとか1枚だけ判別できそうな画像が撮れました(動画内に静止画1枚だけあり)。
JR側駐車場所には廃棄品が置かれていました。
JR側屋根下作業場所で作業中の車両がありました。先日入場した7305Fの車両かと思います。
↑JR側↓踏切側 フェンス(道路側)← →正雀駅側
1001F梅田側4両
5315F
1019F
メトロ66603F
5134F2連
9888 9885 3953 1300系編成不明
9883 9884 9886 8984 8303F
2306F
5324F 3323F
8302F(撮影中に移動)
8315F7連
2300F
8331F
初代2301F
7006F
5300F
1300F
1310F
JR側空き地 8333Fの台車、廃棄クロスシート
JR側屋根下作業場所 7305F?の車両
JR側駐車場所 廃棄床下機器
車番の誤記があった場合は訂正します。
過去の正雀車庫の動画は当方の再生リストをご覧にいただくか
   • 阪急 正雀車庫 正雀工場  
をご覧ください。