2025 Renault Symbioz: Warum der neue Full Hybrid E-Tech 160 die Richtige Wahl ist - Autophorie

Описание: Im April konnten wir den Renault Symbioz testen. Ein wichtiger Kritikpunkt an dem Wagen wurde heute am 06. Mai behoben mit einem neuen Motor. Mehr dazu auch im Video, warum der neue Full Hybrid E-Tech 160 die bessere Wahl für diesen Wagen ist und was alles Neues dazu gekommen ist. Im Video geht es auch um die Frage, warum und wieso es den Renault Symbioz neben dem Captur gibt, da es essentiell die gleichen Autos sind.

Viel Spaß mit dem Video.

Autophorie Extra:    / @autophorieextra  

#Autophorie #renaultsymbioz #kompaktsuv

Unsere Social Media Kanäle ###
Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad
Instagram:   / autophorie.de  
Website: http://autophorie.de
###

Technische Daten

Renault Symbioz Full Hybrid E-Tech 145
4-Zylinder Benzinmotor
1.598 ccm Hubraum
69 kW / 94 PS @ 5.600 U/min
36 kW / 49 PS E-Motor + Multi-Mode-Getriebe
18 kW Starter-Generator
Lithium-Ionen-Battere 1,26 kWh
System: 105 kW / 143 PS / 250 Nm
170 km/h Vmax
10,6 Sek 0-100 km/h
WLTP: 4,7 l/100km
WLTP: 106 g/km

48 Liter Tank

4.413 mm lang; 2.003 mm breit mit Spiegel; 1.575 mm hoch; 2.638 mm Radstand

1.498 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 1.925 kg, max. Anhängelast 750 kg
75 kg Stützlast, 80 kg Dachlast

Wendekreis: 11,1m
Bodenfreiheit 169 mm
Bereifung 225/45 R19

492 / 624 Liter Kofferraum je nach Rückbankposition (min/max vorne)
max. 1.582 Liter Kofferraum (1455 bei H/K?)
Ladelänge bis Rückbank 957 mm
Breite zwischen Radkästen 1.019 mm


Testwagen: 37.840 EUR oder 251 EUR/Monat
Merkur-Blau


00:00 Der Renault Symbioz ist ein zweiter Captur?
00:20 Rundgang Symbioz in Merkur Blau
01:43 Der Unterschied im Kofferraum
02:05 Rücksitzbank nur mit kleinen Unterschieden
03:44 Das Cockpit könnte auch ein Captur sein
05:12 Fahreindruck
11:10 Assistenz
13:06 Fazit / Outro