ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Типичные ошибки, которые допускают пилоты Cirrus.

Автор: COPA - Cirrus Owners and Pilots Association

Загружено: 2026-03-13

Просмотров: 1561

Описание: Какие наиболее распространенные ошибки совершают пилоты Cirrus при посадке?

В этом брифинге по безопасности COPA University Брайан Туризи, декан летной подготовки COPA University, делится важными выводами, полученными за более чем 11 000 часов летной подготовки и тысячи тренировочных полетов с пилотами Cirrus. Опираясь на реальные данные и опыт обучения, Брайан объясняет наиболее распространенные ошибки пилотов, наблюдаемые при выполнении полетов по схеме захода на посадку, на заключительном этапе захода на посадку, при посадке при боковом ветре и при уходе на второй круг.

Аварии при посадке остаются одной из основных причин инцидентов в парке Cirrus: за последние пять лет произошло более 175 аварий при посадке. Хорошая новость заключается в том, что многие из этих событий можно предотвратить с помощью улучшения техники, повышения осведомленности и дисциплинированного стабилизированного захода на посадку.

В этом видео вы узнаете:
• Почему нестабильные заходы на посадку являются основной причиной аварий при посадке
• Важность правильного использования руля направления и управления P-фактором во время выравнивания и ухода на второй круг
• Как поддерживать высоту и скорость в зоне захода на посадку
• Почему тангаж контролирует скорость, а мощность — высоту на заключительном этапе захода на посадку
• Как правильно переходить из бокового скольжения в скольжение при посадке при боковом ветре
• Правильная техника ухода на второй круг на Cirrus SR20 или SR22
• Как распознать правильную картину видимости взлетно-посадочной полосы для стабилизированного захода на посадку
• Почему попытка исправить неудачную посадку опасна

Брайан также делится практическими методами, используемыми в программе повышения квалификации пилотов COPA (CPPP), включая управление управляющими воздействиями, раннюю стабилизацию самолета на заключительном этапе захода на посадку и развитие инстинкта ухода на второй круг, когда заход не подходит.

Независимо от того, являетесь ли вы начинающим пилотом Cirrus, опытным владельцем или готовитесь к повторному обучению, эти уроки помогут вам улучшить стабильность посадок и стать более безопасным и уверенным пилотом.

#CirrusPilot #CirrusSR22 #COPAUniversity #АвиационнаяБезопасность #ОбучениеПилотов #ЛетнаяПодготовка #ОбщаяАвиация #ПосадкаПриБоковомВетре #УходНаЗабор #УстойчивыйЗаход

📍 Присоединяйтесь к сообществу COPA
Подпишитесь на @CirrusPilots, чтобы получать больше обучающих видеороликов по Cirrus, сессий COPA University и другого контента от Ассоциации владельцев и пилотов Cirrus.

📍 Чтобы стать лучшим и более безопасным пилотом, рассмотрите возможность вступления в COPA
https://www.cirruspilots.org

📍 Чтобы получить доступ ко всем наиболее важным ресурсам, связанным с Cirrus, посетите
https://copa.fyi

📍 Для получения информации об обучении Cirrus Embark:
https://cirrusaircraft.com/embark/

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Типичные ошибки, которые допускают пилоты Cirrus.

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Кубинский коммунистический диктатор УГРОЖАЛ Трампу, и вот что произошло!

Кубинский коммунистический диктатор УГРОЖАЛ Трампу, и вот что произошло!

Объяснение принципа работы «зеленого пончика» Garmin | Безопасные заключительные заходы на посадк...

Объяснение принципа работы «зеленого пончика» Garmin | Безопасные заключительные заходы на посадк...

Первые впечатления: Потеря мощности на борту Cirrus SR22 над Миссури: Важные уроки CAPS для пилотов

Первые впечатления: Потеря мощности на борту Cirrus SR22 над Миссури: Важные уроки CAPS для пилотов

Совет по авиационной подготовке: Требования к недавнему подтверждению знаний.

Совет по авиационной подготовке: Требования к недавнему подтверждению знаний.

Столкновение самолета KC-135R в воздухе 12 марта 2026 г.

Столкновение самолета KC-135R в воздухе 12 марта 2026 г.

Pilot's Reckless Flight Gets His Family Killed!

Pilot's Reckless Flight Gets His Family Killed!

Research Mastermind (11 Марта)

Research Mastermind (11 Марта)

Объяснение образования перистых обледенений: иней против прозрачного льда, SLD и когда следует уе...

Объяснение образования перистых обледенений: иней против прозрачного льда, SLD и когда следует уе...

Почему у маленьких самолетов возникают большие проблемы | 12 вопросов, которые вы задали капитану

Почему у маленьких самолетов возникают большие проблемы | 12 вопросов, которые вы задали капитану

FLYING The Most Complicated Airplane In GA

FLYING The Most Complicated Airplane In GA

Первые кадры - Cirrus SR22T N740TS - Смертельный случай - 24 октября 2025 г. - Линкольн, Монтана

Первые кадры - Cirrus SR22T N740TS - Смертельный случай - 24 октября 2025 г. - Линкольн, Монтана

Билл Гейтс В ПАНИКЕ: Утечки Windows 12 ПОТРЯСЛИ Мир Технологий!

Билл Гейтс В ПАНИКЕ: Утечки Windows 12 ПОТРЯСЛИ Мир Технологий!

Pilot Dies! Passenger TRIES To Land Plane!

Pilot Dies! Passenger TRIES To Land Plane!

Как пройти Техосмотр Дизеля в Латвии в 2026 году

Как пройти Техосмотр Дизеля в Латвии в 2026 году

СЕКРЕТ приземления, о котором ваш инструктор вам не расскажет [Как приземлиться]

СЕКРЕТ приземления, о котором ваш инструктор вам не расскажет [Как приземлиться]

Предварительные данные NTSB: Авария самолета Challenger 650 в Бангоре, 25 января 2026 г.

Предварительные данные NTSB: Авария самолета Challenger 650 в Бангоре, 25 января 2026 г.

Почему река Лена - самая ЖУТКАЯ Река в Мире

Почему река Лена - самая ЖУТКАЯ Река в Мире

КАЦ:

КАЦ: "Напугало!". Что увидел Путин, почему так с Шойгу, Медведев, что в Иране, НЕФТЬ, Дубай, Трамп

Отказ двигателя на высоте 8000 футов: почему не была отменена система CAPS и чему должен научитьс...

Отказ двигателя на высоте 8000 футов: почему не была отменена система CAPS и чему должен научитьс...

Низкая облачность, обледенение и ветер со скоростью 37 узлов: объяснение смертельно опасного сцен...

Низкая облачность, обледенение и ветер со скоростью 37 узлов: объяснение смертельно опасного сцен...

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]