Die arme 218 495! Nur besseres Schritt- Tempo am schweren Kieszug! Mehr geht nicht- Volle Last!

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Fast hätte es geklappt mit dem taggenauen Rückblick, so war es halt gestern genau vor 7 Jahren- am 30.September 2016 fuhr ich mit Hobbyfreund Klaus nach Roßberg für ein ganz besonderes Schauspiel.
Die ursprünglich angedachte 225 073, die noch bei DB Cargo greifbar war,
schied wegen eines Schadens aus. So mietete DB Cargo für den Roßberger Kieszug, der zwischen dem Verladeort Roßberg und der Entladeanlage Kressbronn verkehrt, bei DB Regio die 218 495 an. Kurios- die Maschine läuft auch aktuell wieder für DB Cargo und übernimmt Aufgaben der Ulmer 294.
Heute fährt sie ins Blautal nach Rottenacker, auf die Alb nach Oberheutal, auf die Südbahn oder nach Vöhringen (unter anderem).
Im September 2016 lief sie auf der o.g. Strecke Roßberg - Kressbronn, da die übliche Strecke via Südbahn (Aulendorf - Friedrichshafen) nicht zur Verfügung stand. Der Kieszug mit rund 1800 Tonnen war für die 218 zwar
zu bewältigen, aber in den Steigungsabschnitten der Verbindung Roßberg - Kißlegg kam das Tempo kaum über bessere Schrittgeschwindigkeit nicht hinaus.
Im Video "beschleunigt" die 218 ihren schweren Kieszug in die Steigung nach Alttann, um vor Kißlegg die größte Anstrengung hinter sich zu haben.
Der Streckenabschnitt von Kißlegg nach Lindau ist unspektakulär- lediglich die Fahrt von Lindau nach Nonnenhorn fordert die Lok noch etwas- hier geht es auch hinauf.
Die Entladung des Kieszuges findet stets zur Nacht statt, da die Entladeanlage nur aus einem kurzen Ausweichgleis mit Fallbunker besteht.
Die Strecke Friedrichshafen - Lindau ist während der Entladung so blockiert.
Liebe Grüße euer Torsten
30092016