Вот как российский самолет SJ-100 перехитрил Boeing и Airbus

Описание: Как российский SJ-100 перехитрил Boeing и Airbus
===
#civilavia #aviation #boeing #airbus
===
00:00 Вступление
00:45 SSJ 100: История и лётные испытания
04:27 Как «Сухой» победил гигантов?
06:43 Двойная победа
09:47 Грядущие вызовы
===
Как российский SJ-100 перехитрил Boeing и Airbus
Когда-то небо принадлежало двум гигантам, Boeing и Airbus, чья мощь простиралась на все континенты, а их доминирование было неоспоримым. Но в глубинке России, на фоне санкций, политической напряжённости и угасающей производственной гордости, инженеры начали создавать то, во что мало кто верил: Superjet 100. Он родился не из роскоши или безграничного бюджета, а из стойкости, неповиновения и желания вернуть себе небо. Каждый болт и крыло говорят о выживании в разобщённом мире. Почему Россия теперь осмеливается бросить вызов гигантам? И как этот аутсайдер стал символом сопротивления в современной авиации? Давайте разберёмся. SSJ 100: История и летные испытания
Как российский самолет SJ-100 перехитрил Boeing и Airbus
Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) был разработан в рамках стратегического плана России по модернизации гражданской авиации, стартовавшего в 2000 году. Проект, созданный компанией «Гражданские самолеты Сухого», подразделением ОАК, был направлен на создание современного регионального самолета, способного конкурировать на международном уровне с западными моделями, такими как Embraer E-Jet и Bombardier CRJ. По своей конструкции SSJ 100 представляет собой региональный авиалайнер вместимостью от 75 до 100 мест, эффективно обслуживающий ближне- и среднемагистральные маршруты. Разработка началась с цели замены устаревших советских региональных самолетов, таких как Ту-13-4, которые имели ограничения по безопасности и эксплуатационным характеристикам. Вместимость самолета обычно составляет от 87 до 98 пассажиров в зависимости от конфигурации, а максимальная взлетная масса — от 46 до 49 тонн. Самолет оснащен турбовентиляторным двигателем PowerJet SaM 1.4.6, совместной российско-французской разработкой, сочетающим современные технологии с низкими эксплуатационными расходами и расходами на техническое обслуживание. Первый испытательный полет состоялся 19 мая 2008 года в Комсомольске-на-Амуре, Россия.

Вот как российский самолет SJ-100 превзошел Boeing и Airbus

Первый полет длился около 65 минут, пилотировали его старший летчик-испытатель Александр Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Чикунов. Во время полета самолет поднялся на высоту около 1200 метров, выполнил четыре пересечения взлетно-посадочной полосы по принципу гоночной трассы и успешно приземлился. Перед первым полетом прототип прошел обширные наземные испытания, включая рулежные и пробеговые испытания на скоростях до 162 километров в час. Самолет был оснащен носовым краном для измерения статического давления воздуха в ходе испытаний; после калибровки кран был снят.