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Puls viel zu hoch bei wenig Watt ⁉️| Zone 2 nach Puls oder Watt fahren

Автор: PATRICK ZASADA

Загружено: 2026-02-03

Просмотров: 1124

Описание: ►Vier kostenlose Trainingspläne erhalten: https://www.zasada.cc/trainingsplan
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In diesem Video geht es um ein Thema, das viele Sportler frustriert und verunsichert: Der Puls ist viel zu hoch, obwohl die Leistung niedrig ist, besonders bei den ersten Versuchen im Zone 2 Training. Du erfährst, warum dein Puls schon bei 100 Watt explodiert, obwohl deine FTP deutlich höher liegt, und warum Puls und Watt gerade am Anfang fast nie zusammenpassen. Wir klären praxisnah und wissenschaftlich fundiert, ob du Zone 2 besser nach Herzfrequenz oder nach Leistung steuern solltest, ob deine FTP deshalb falsch ist und wie du mit diesem scheinbaren Widerspruch im Training umgehen kannst. Das Video erklärt verständlich, was Zone 2 eigentlich bedeutet, warum es keine festen Puls- oder Wattgrenzen gibt, welche Rolle LT1, Laktat und Ökonomisierung spielen und warum ein hoher Puls bei niedriger Leistung kein Fehler, sondern ein normaler Trainingszustand ist. Du lernst, warum Puls zwar ein ungenauer, aber gerade im Grundlagenbereich trotzdem hilfreicher Marker ist, wie du Überlastung vermeidest und warum Gefühl, Atmung und Sprechtest oft wichtiger sind als starre Zonenmodelle. Außerdem bekommst du eine klare Antwort darauf, warum intensive Intervalle weiterhin nach Watt gefahren werden sollten und warum sich das Problem mit regelmäßigem Training ganz von selbst löst. Dieses Video richtet sich an ambitionierte Einsteiger und Hobbyradsportler, die ihr Ausdauertraining besser verstehen wollen, weniger Stress mit Zahlen haben möchten und eine saubere Basis aufbauen wollen, bevor es um Perfektion geht.

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00:00 Einleitung
04:45 Warum Puls und Watt bei Anfängern auseinanderklaffen
06:04 Wie lange dauert es bis zur Angleichung
08:35 Was ist Zone 2 Training?
12:01 Warum oft „2 mmol Laktat“ genannt werden
15:41 Warum Puls ein schlechter, aber trotzdem nützlicher Marker ist
17:40 Soll ich nach Puls oder Watt fahren? (Zone 2)
19:49 Zone 2 Checkliste
21:54 MIT / HIT Intervalle (Watt oder HF?)
24:02 Abschluss

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