【設計図解剖】RX-7の物理学｜13B-REWのコンパクトさと「慣性モーメント」の最小化
Автор: 愛車と暮らす | 技術と構造のロマン
Загружено: 2025-12-07
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「FDはピーキーだ」。 その評価の裏には、時代を先取りしすぎたシャシー剛性と、物理的な「ある制約」のミスマッチが隠されていました。
ようこそ、「愛車と暮らす。」へ。ここでは、車のスペックを深層まで掘り下げ、技術という名のロマンを紐解いていきます。
今回のテーマは、世界唯一のロータリースポーツ「マツダ・RX-7（FD3S）」の徹底的な技術解析です。 なぜ、エンジンを「フロントミッドシップ」に配置できたのか？それは13B-REWという極小の心臓があったからの必然でした。 慣性モーメントを最小化する50:50のパッケージング、コスト度外視のオールアルミサスペンション。そして、鋭すぎる回頭性の裏で「振り子」として作用してしまうリアオーバーハングの燃料タンクという物理的課題まで、コーナリングマシンの光と影を論理的に解説します。
構造を知れば、走りはもっと深くなる。今回の技術解説が興味深かった方は、ぜひ高評価とチャンネル登録をお願いします。また次回の動画で、知的なカーライフを共にしましょう。
■チャンネルについて「愛車と暮らす。」 対象は、メカニズム、物理法則、エンジニアリングの粋にロマンを感じる理数系の男性層。感情論ではなく、具体的な数字と素材からクルマを読み解く、大人のための技術解説チャンネルです。
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