Erweiterung meiner Modellbahnanlage: Ellok- und Diesellok-Betriebswerk, zusätzlicher Schattenbahnhof

Описание: Das Video stellt meine letzte Anlagenerweiterung vor.

Die Anzahl der Triebfahrzeuge auf meiner Modellbahnanlage ist in den letzten Jahren so gestiegen, dass diese nicht mehr alle auf der Anlage Platz finden. Ich möchte die wertvollen Fahrzeuge jedoch nicht in eine Vitrine ausstellen, sondern stets fahrbereit haben.
Ich habe daher den letzten vorhandenen Platz in meinem Raum verwendet, um ein „modernes“ Betriebswerk (Bw) für die Diesel- und Elloks zu bauen, um die Fahrzeuge dort abzustellen.
Zentrales Element ist dabei die Schiebebühne (Märklin 7294), an die zahlreiche Abstellgleise und ein Lokschuppen angegliedert ist. Alle Gleise an der Schiebebühne sind mit einer Oberleitung ausgerüstet
Weiterhin gibt es Abstellgleise für die Dieselloks, sowie eine Tankstelle für Diesel und Heizöl.

Da das neue Bw etwas außerhalb des Stadtzentrums liegt, hat es einen Bahnsteig „Moseltal Werk“ erhalten, damit die Arbeiter ihren Arbeitsplatz bequem mit der Bahn erreichen. Hier pendelt der Esslinger Triebwagen VT63 der Moselbahn.

Um den vorhandenen Platz möglichst gut auszunutzen, befindet sich unterhalb des Bw’s ein 5-gleisiger Schattenbahnhof „Ost“. Aus Platzgründen sind hier nur Stumpfgleise vorhanden, sodass nur Wendezüge und Triebwagen nach dort verkehren dürfen. Die Zufahrt ist außerdem relativ steil, aber die kurzen Garnituren können die „Steilstrecke“ durchaus bewältigen.

Im Umfeld des Betriebswerks am Anlagenrand befinden sich eine kleine Ruine, die als Ausflugsziel dient, sowie ein Zementwerk.

Der Anlagenteil wird komplett von der Central-Station 3 gesteuert. Für die Garnituren im Schattenbahnhof und für den Triebwagen zum Bw sind Pendelstrecken eingerichtet.





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