2022 Eisenbahntechnik Bahnbetriebswerke

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Bahnhofsgebäude und Bahnbetriebswerk Rottweil.

Die Bauarbeiten wurden 1865 begonnen. Ursprünglich war der Bahnhof 685 Meter lang und bis zu 162 Meter breit. Zur Anlage gehörten ein Verwaltungsgebäude und ein Güterschuppen sowie zwei Lokomotivremisen und eine Reparaturwerkstatt. Von 1928 bis 1971 war Rottweil auch Endpunkt der Strecke Balingen Rottweil. Bis in die jüngere Vergangenheit wurde Rottweil von Intercity-Express- und Cisalpino- Zügen angefahren. 2023 soll im Bahnhof die Zentrale eines Elektronischen Stellwerkes entstehen, das die Abschnitte von Horb über Sulz und Rottweil bis Wurmlingen steuern soll. Teile der beiden noch vorhandenen Bahnstrecken bilden einen Teil des Ringzuges Systems, das durch die Hohenzollerische Landesbahn betrieben wird. Daneben ist der Bahnhof eine wichtige Haltestelle für den städtischen und regionalen Bussvehrkehr.
Zum Bahnhof gehörte ein Bahnbetriebswerk, das heute nur noch in Teilen vorhanden ist.
Teilweise wird es heute noch von den Eisenbahnfreunden Zollernbahn („EFZ“) genutzt.

Mit unserem Video stellen wir das einstige Bahnbetriebswerk 1960 - 1974 vor. 1979 wurde die Drehscheibe, der 8 ständige Ringlokschuppen, die Schiebebühne und ein Teil der Lokwerkstadt zurück gebaut.

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Heavy Interlude - Kevin MacLoed

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Wir haben viele alte Bilder des Bahnbetriebswerkes gesammelt und bedanken uns bei allen die uns ihre historischen Bilder zu Verfügung stellten.

Bilder 1960 – 1974
Dietmar Rubin aus Villingen.

Juan Rafael Portoles wohnhaft in der Nähe von Valencia.

Bilder aus dem Landesarchiv_Baden-Wuerttemberg_Staatsarchiv_Ludwigsburg
Aus dem Nachlass von Hans Noller

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Bilder von Wikipedia

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