Beton Entfernung BMW M2

Описание: BMW M240i – Betonverunreinigung auf Lack und Karosserie

Jetzt zeigen wir das Ergebnis nach der Sanierung.
Der Wagen sieht aus wie neu lackiert – tatsächlich aber wurde kein einziges Teil ersetzt oder neu lackiert.

Zur Erinnerung: Im ursprünglichen Gutachten war von einer Komplettlackierung und dem Austausch mehrerer Karosserieteile die Rede – ein Schadenswert von rund 7.000 Euro.
Ein völlig unsinniger Ansatz, der keinerlei fachliche Grundlage hat und von jeder Versicherung vom Tisch gewischt wird.
Denn die Schadensminderungspflicht ist eindeutig: Wenn ein fachlich anerkanntes Sanierungsverfahren existiert, darf kein unnötiger Austausch oder Neulack erfolgen.

Genau dieses Verfahren stammt aus unserem Institut.
Wir verfügen über die einzige fachlich anerkannte Sanierungsmethode zur Entfernung mineralischer Beaufschlagungen – entwickelt, geprüft und seit über 40 Jahren in Forschung und Praxis erfolgreich angewendet.

Das Ergebnis spricht für sich:
Der Lack ist perfekt glatt, tief glänzend und frei von Rückständen.
Alle Werksgarantien bleiben erhalten, alle Oberflächen wurden materialschonend und umweltneutral behandelt.
Sanierte Bereiche sind nachweislich besser als werksneue Bauteile – dokumentiert und belegbar.

Der eigentliche Mehrwert liegt in der Qualität der Sanierung:
Das Fahrzeug wurde vollständig veredelt – mit Silizium-Quarz-Versiegelung, Oberflächenveredelung und spezieller Behandlung aller Kunststoff- und Felgenteile.
Während das 7.000-Euro-Gutachten nur Ärger produziert hätte, steht hier ein Fahrzeug, das technisch und optisch besser dasteht als vor dem Schadenseintritt.

So sieht echte Facharbeit aus – und kein Papierwert, der vor Gericht ohnehin keine Chance hat.