Diving inside a ship SS Thistlegorm 10.2025. Съемка Insta360 X5.

Описание: THISTLEGORM (Тистлегорм) — название на гэльском означает «Голубой чертополох». Это был британский транспортный корабль судоходной компании Albyn Line, длиной 126,5 метра, водоизмещением 4 898 тонн, оснащённый трёхцилиндровым паровым двигателем мощностью 1 860 л.с., который обеспечивал скорость около 10 узлов.

Thistlegorm был построен для перевозки восстановленного военного снаряжения для британских войск. В мае 1941 года, с экипажем из 39 человек, он вышел из порта Глазго (Шотландия) с грузом боеприпасов: бомб различных типов, противотанковых мин, винтовок Lee Enfield MK III, сотен мотоциклов BSA, BSA W-M20, Matchless G3L и Norton 16H, а также грузовиков Bedford, Morris и Ford.

Кроме того, на борту находились четыре лёгких гусеничных бронетранспортёра Brengun Carrier MK II и две паровозные машины Stanier 8F вместе с двумя угольными тендерами и водяными цистернами.

В ночь с 5 на 6 октября 1941 года два немецких бомбардировщика Heinkel HE III, вылетевшие с базы на Крите, обнаружили и атаковали судно.
Две бомбы попали в трюм №4, где находился склад боеприпасов. Thistlegorm затонул, встав вертикально на ровное песчаное дно на глубине 30 метров, примерно в 1:30 ночи 6 октября 1941 года.

Жак-Ив Кусто обнаружил это затонувшее судно в 1955 году и упомянул его в статье, опубликованной в феврале 1956 года в журнале National Geographic.
Однако Кусто не раскрыл координаты места крушения, и о нём забыли почти на 40 лет, пока в 1991 году его не вновь обнаружил израильский капитан.

Вскоре Thistlegorm стал одним из самых любимых объектов для дайверов со всего мира и сегодня считается самым посещаемым затонувшим кораблём во всём Красном море.

THE THISTLEGORM Wreck, its Gaelic name meaning BLUE THISTLE, was a British transport ship belonging to the Albyn Line shipping company, is 126.5 meters long, a capacity of 4,898 tons and had a `three-cylinder steam engine developing 1,860 HP that gave the vessel a speed of around 10 knots.

The Thistlegorm was built to transport refurbished wartime materials for the British troops. In May 1941 with a crew of 39 men it had left the port of Glasgow, Scotland, with a cargo of munitions, bombs of different kinds, anti-tank mines, Lee Enfield MK III rifles, hundreds of BSA, BSA W-M20, Matchless G3L and Norton 16H motorbikes. Bedford, Morris and Ford trucks.

Four light Brengun Carrier MK II tracked vehicles. Two steam Stanier 8 F locomotives complete with two coal tenders and water tankers. On the night of the 5-6 October 1941 two German Heinkel HE III bombers, coming from their base in Crete, sighted and attacked the ship.

It was hit by two bombs on hold no.4 where the munitions deposit amongst other things was situated. The Thistlegorm sank in an upright position on a flat, sandy seabed 30 meters deep at 1.30 am on the 6th October 1941. Jacques Cousteau discovered the wreck in 1955 and mentioned it in an article published in February 1956 in the monthly National Geographic Magazine.

Jacques Cousteau did not reveal the position of the wreck, thus it went forgotten for almost 40 years until 1991 when it was rediscovered by an Israeli skipper.

In a short time The Thistlegorm has become a great favorite with scuba divers from all over the world and is now the most visited wreck in the whole Red Sea.