Мой Porsche 911 с двигателем Honda снова на ходу!

Описание: После нескольких часов работы наконец-то пришло время проверить, удалось ли мне снова включить заднюю и первую передачи.

Торсионная подвеска — это просто ужас по меркам 2026 года, да и вообще по меркам 1980-х. Поэтому я наконец-то решился и заказал комплект амортизаторов Bilstein RSR (с клапанами 220/180), а также комплект крепежных элементов Rebel Racing для этих амортизаторов.

С помощью Клинтона, владельца Rebel Racing Products, мы выбрали пару основных пружин Eibach на 300 фунтов.

https://www.rsrproducts.com/product-p...
https://www.rsrproducts.com/product-p...

После того, как я немного поиздевался над торсионной подвеской, я наконец-то установил койловеры. Это очень полезное обновление, и каждый должен сделать что-то подобное со своим старым Porsche 911! Затем я взялся за сложную задачу по повторной установке только что собранной коробки передач на двигатель, а затем и на саму трансмиссию K24A2 и 915 в шасси.

Я также приобрел короткоходный рычаг переключения передач Numeric Racing, который включает в себя их механизм переключения. Это очень полезное обновление после того, как я ранее ездил на 911 Мэтта и был поражен тем, насколько точно он работает.

https://numericracing.com/products/g-...

После неудачной попытки проверить работоспособность двигателя я обнаружил, что неправильно подключил стартер. Затем я приступил к проверке работоспособности всех систем!

Затем пришло время собрать заднюю часть автомобиля, установить обратно выхлопную систему Dansk, задний бампер и убедиться, что все фары работают. И тут это случилось.

Впервые с 29 января 2026 года я выехал на 911-м из гаража и заехал обратно своим ходом. Это огромный момент для этого проекта, так как я многому научился о трансмиссии, тонкостях подвески и конструкции, а также с неохотой регулировал тяги переключения передач.

Я бы никогда не достиг этого без помощи Тони   / pablo_the_porsche   и постоянной поддержки Куана   / _quannguyen   из Mastercraft Unlimited   / mastercraftunlimited  . Без этих двух джентльменов это было бы невозможно.


Я безмерно благодарен за всё время, поддержку и за действительно хороших людей, которые работают как за кулисами, так и в центре событий. Без них я бы ничего не смог сделать.

Обязательно посмотрите плейлист, чтобы быть в курсе всех событий и увидеть всё самое интересное. →    • Building the Honda Swapped 911  

Хотите помочь в развитии проекта?

Обязательно присоединяйтесь к Discord, подписывайтесь на Instagram и приобретайте мерч!
Discord:   / discord  
Instagram:   / sebastien_hrw  
Мерч HRW: https://hikari-rennwerke.com

Разделы
0:00 - Введение
0:33 - Разговоры о торсионной подвеске
0:48 - Представляю свой Porsche 911 1974 года
1:04 - Porsche не ошиблись
1:35 - Замена амортизаторов на койловеры
2:36 - Переустановка трансмиссии и двигателя
9:01 - Модернизация и установка рычага переключения передач Numeric Racing
11:45 - Последние шаги перед тем, как поставить 911 на землю
12:40 - Первый запуск?

13:01 - Проблемы с проводкой стартера и первый запуск
15:14 - Модификация подножки Rennline для установки педали DBW на 997
15:39 - Подтверждение доступности всех передач и регулировки сцепления
17:06 - Меня настигла болезнь, парни
18:11 - Переустановка выхлопной системы и заднего бампера
20:06 - Подтверждение правильной работы задних фонарей
20:50 - 911 снова на земле
22:14 - Будет ли это работать?

24:23 - Регулировка высоты Safari