Baliza V16 conectada: errores, negocio y la forma segura de usarla

Описание: ¿Te has cabreado con el tema de la baliza V16, la DGT y el adiós a los triángulos? En este vídeo te cuento, con calma y con datos, qué ha pasado de verdad, cuánto negocio hay detrás y, sobre todo, cómo elegir bien tu baliza y cómo usarla para mejorar tu seguridad en carretera.
Soy Nacho Torres, periodista especializado en motor, y en este vídeo repasamos el papel de la DGT y de Pere Navarro como impulsor de la V16, por qué se han eliminado los triángulos, qué ha fallado en la comunicación y qué hay de cierto en todo lo que se dice sobre multas, conectividad, datos y caducidades.
Verás qué baliza V16 merece la pena: cómo reconocer una baliza homologada “V16 conectada” compatible con DGT 3.0, dónde comprarla con garantías, qué mirar en la carcasa (laboratorio, número de informe, fecha de vida útil) y cómo comprobar en la web de la DGT si tu modelo está realmente homologado. También hablamos de las famosas candelas (50, 250, 700), de por qué la potencia de la luz importa con lluvia, niebla o sol fuerte y de qué rango tiene más sentido para la mayoría de conductores.
Además, te explico cómo usar la baliza en la vida real: dónde llevarla en el coche, cómo colocarla sin bajarte a la calzada, qué hacer si llevas techo de lona, baca o carrocerías “raras”, si hay que seguir usando triángulos, qué ocurre si viajas fuera de España y qué haría yo en caso de avería o accidente para minimizar riesgos de atropello.
La idea es sencilla: entender el cambio, quitar ruido y ayudarte a tomar decisiones informadas para que tu baliza V16 no sea solo un gasto obligatorio, sino una herramienta que realmente te proteja.

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0:00 – Por qué estamos cabreados con la baliza V16
0:45 – Quién soy y por qué hago este vídeo
1:15 – DGT, Pere Navarro y el origen del lío
2:10 – El motivo real del adiós a los triángulos
3:00 – Muertos por atropello al poner los triángulos
3:35 – Negocio, confusión y balizas que ya no valen
4:20 – He comprado una baliza inútil: qué ha pasado
5:05 – Cuánto cuesta de verdad una baliza conectada
5:45 – Qué baliza V16 comprar y dónde hacerlo con garantías
6:40 – Cómo comprobar si tu baliza está homologada DGT 3.0
7:30 – Las candelas: 50, 250, 700… qué sentido tiene cada una
8:40 – Lo que dice la ficha técnica y cómo preguntar al fabricante
9:20 – Bulos sobre datos, SIM y multas: qué hace realmente la V16
10:10 – Pilas, batería y cuánto tiempo debe aguantar encendida
11:05 – Resistencia a golpes y vida útil de la baliza
11:35 – España como laboratorio y qué pasa si sales al extranjero
12:10 – Cómo usar la baliza sin jugarte el tipo en la carretera
13:05 – ¿Me quedo en el coche o me bajo? Mi enfoque personal
13:40 – Resumen, ideas clave de seguridad y seguimos en comentarios


Nacho Torres “Volante” es un canal de periodismo del motor con más de 15 años en YouTube y 25 años de experiencia en la prensa especializada. Aquí encontrarás pruebas de coches, comparativas de coches nuevos, análisis de SUV compactos y familiares, y todo lo relacionado con coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.

Hablamos de coches, conducción, y de cómo la movilidad cambia en España, Europa y el mundo. Y lo hago con la intención de que me entienda todo el que entre aquí, sepa o no de coches.

Siempre con rigor periodístico y datos claros e intento que sea con buen humor, para que tú saques tus conclusiones al volante.

Nacho Torres Volante: periodismo, sudor y alma.