ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Этим пользуются умные тюнеры.

Автор: High Performance Academy

Загружено: 2024-01-12

Просмотров: 13934

Описание: 🔵 Собираете быстрый автомобиль? Получите скидку 400 долларов на VIP-курс «все включено»: https://hpcdmy.co/offery155
🦵 Дайте старт своим знаниям по настройке EFI. Получите скидку 50% на первый онлайн-курс: https://hpcdmy.co/offery155

Управление крутящим моментом двигателя и его соответствие возможному сцеплению с дорогой могут существенно повлиять на способность водителя уверенно управлять автомобилем на гоночной трассе. В этом вебинаре мы подробно рассмотрим некоторые доступные опции и то, как мы их использовали на платформе MoTeC M1 в нашем гоночном автомобиле SR86.

ВРЕМЯ:
0:00 - Зачем нужна регулировка крутящего момента?
2:30 - График динамометра SR20VE
4:45 - Регулировка крутящего момента | Аппаратное обеспечение двигателя
6:30 - Пример положения дроссельной заслонки гоночной серии NZ V8 TLX
9:00 - Управление давлением наддува | Boost vs TPS
15:25 - Управление давлением наддува | 3- и 4-портовый соленоид
19:15 - Управление давлением наддува | Boost vs скорость передачи
23:20 - Регулировка крутящего момента | Управление положением дроссельной заслонки
30:00 - Пример MoTeC M1 | Базовая настройка
39:35 - Пример MoTeC M1 | Настройка Drive by Wire
46:25 - Почему нельзя просто использовать контроль тяги?
49:20 - Вопросы
------------------------------------
🏆 Выиграйте ЭБУ, компоненты двигателя, инструменты для электропроводки, настройки развал-схождения и многое другое. Участие бесплатное! Вот последний розыгрыш, участвуйте прямо сейчас: https://hpcdmy.co/giveaway

🏎 Хотите узнать, как прошивать ЭБУ стороннего производителя, например, MoTeC, Haltech, Link, AEM, Syvecs, EMtrom, Maxx, Ecumaster, MegaSquirt, Arduino, MicroSquirt, Holley, FuelTech, ME или что-то совершенно новое? Платные уроки здесь, запишитесь прямо сейчас: https://hpcdmy.co/EFI101y

💻Начните учиться перепрошивке штатного ЭБУ с помощью таких платформ, как HP Tuners, EcuTek, COBB, EFILive, Hondata, ECUFlash, Romraider, WinOLS и других! Запишитесь на следующий бесплатный урок прямо сейчас: https://hpcdmy.co/hptly

⚠️ Хотите узнать больше о проводке для автоспорта? Забронируйте место на следующем БЕСПЛАТНОМ уроке: https://hpcdmy.co/wiringlessonyt

🧰 Узнайте больше о сборке высокопроизводительных двигателей, посетив следующий БЕСПЛАТНЫЙ урок: https://hpcdmy.co/eby

🔧 Хотите научиться самостоятельно делать развал-схождение для гоночной трассы или городской дороги? Начните бесплатный урок «Развал-схождение и подвеска 101» прямо сейчас: https://hpcdmy.co/aljyt

🛻 Узнайте больше о настройке высокопроизводительных дизельных двигателей. Начните прямо сейчас с 4 бесплатных уроков: https://hpcdmy.co/essential-diesel-kn...
-------------------------------------
ССЫЛКИ:
Веб-сайт и курсы: https://hpcdmy.co/hpa
Подкаст: https://hpcdmy.co/podcast
Товары (футболки и толстовки HPA): https://hpcdmy.co/merchy
-------------------------------------
ТЕГИ:
#highperformanceacademy #buildtunedrive #learndriveoptimise #motorsport #learntotune #datanerd #auto #carmods #automotive #motorsports #racing #dragracing #endurance #circuitracing #roadracing #boost

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Этим пользуются умные тюнеры.

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Гениальные методы турботюнинга, которые меняют производительность

Гениальные методы турботюнинга, которые меняют производительность

Even Some Professional Tuners Get Transient Enrichment WRONG

Even Some Professional Tuners Get Transient Enrichment WRONG

Why your tuner might want to remove spark plugs and check condition, remove injectors and check flow

Why your tuner might want to remove spark plugs and check condition, remove injectors and check flow

Is It Really That Hard? | ITB Setup And Tuning 101

Is It Really That Hard? | ITB Setup And Tuning 101

'Pops And Bangs' Are BAD | Sequential Shifting 101

'Pops And Bangs' Are BAD | Sequential Shifting 101

Stainless and aluminum custom heat shields manifold

Stainless and aluminum custom heat shields manifold

The

The "Invisible" Technology Powering Motorsport

Idle Tuning HP Tuners - GM/HP Tuners | Practical Demonstration [GOLD LESSON]

Idle Tuning HP Tuners - GM/HP Tuners | Practical Demonstration [GOLD LESSON]

🛠 Объемная эффективность — настройка в реальном времени | ТЕХНИЧЕСКИ ГОВОРЯ

🛠 Объемная эффективность — настройка в реальном времени | ТЕХНИЧЕСКИ ГОВОРЯ

Free EFI Tuning Knowledge [FREE LESSONS]

Free EFI Tuning Knowledge [FREE LESSONS]

Если вы понимаете объемный КПД, вы понимаете двигатели

Если вы понимаете объемный КПД, вы понимаете двигатели

Угол опережения зажигания 25° обеспечил максимальную мощность. Почему?

Угол опережения зажигания 25° обеспечил максимальную мощность. Почему?

We Drove Route 66 in Two American Muscle Cars - Episode 3

We Drove Route 66 in Two American Muscle Cars - Episode 3

3 Advanced

3 Advanced "Auto Tuning" Tactics for EFI

Methanol Fuel Tuning 101

Methanol Fuel Tuning 101

You Can Do This!

You Can Do This!

🛠 Tuning with Volumetric Efficiency and other VE fun facts | TECHNICALLY SPEAKING

🛠 Tuning with Volumetric Efficiency and other VE fun facts | TECHNICALLY SPEAKING

The 'black magic' behind the the MoTeC M1

The 'black magic' behind the the MoTeC M1

What Is Torque Mapping? | Torque Based ECU Tuning

What Is Torque Mapping? | Torque Based ECU Tuning

Zrobili to! Nowy silnik Honda V3 jest obłędem technicznym

Zrobili to! Nowy silnik Honda V3 jest obłędem technicznym

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]