HGK Shipping GmbH — GMS Helios Sea Trial

Описание: Wir freuen uns, schon ganz bald ein neues Schiff in unsere Flotte aufnehmen zu können.
Denn dieser Tage hat das innovative Trockengüterschiff, die HELIOS, ihren Sea Trial erfolgreich absolviert.

Die HELIOS setzt Meilensteine und gibt so einen spannenden Ausblick auf die Zukunft der Trockengüterschifffahrt.

Aber der Reihe nach: „HELIOS“ ist die Bezeichnung des Sonnengottes in der griechischen Mythologie. Das Farbschema des Neubaus ist daher mit zahlreichen sonnengelben Akzenten versehen.

Der Name betont auch eine weitere Besonderheit des Frachters: Die HELIOS ist nämlich das Binnenschiff mit der größten bisher installierten Panelfläche zur Gewinnung von Solarenergie.
Über die auf den Lukendächern installierten Solarpaneele kann ein Energieertrag von jährlich bis zu 90.000 kWh in das Bordnetz eingespeist und der Gasölverbrauch somit nachhaltig reduziert werden.

Außerdem bringt die HELIOS die Option mit, das Konzept „Future-Fuel-Ready“ Realität werden zu lassen. Dafür können zukünftig die Mitschiffssektionen als Aufstellräume für alternative Kraftstoffe oder Aggregate genutzt werden. Bis es jedoch so weit ist, wird der ungenutzte Platz als Laderaum genutzt. Ein Novum in der Trockengüterschifffahrt und in der Flotte Europas größter Binnenschifffahrtsreederei.

Vielen Dank an die Maritime Filming Group für die spektakulären Aufnahmen.

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We are delighted to be able to add a new ship to our fleet very soon.
The innovative dry cargo ship, the HELIOS, has just successfully completed its sea trial.

The HELIOS sets milestones and provides an exciting outlook for the future of dry cargo shipping.
But first things first: “HELIOS” is the name of the sun god in Greek mythology. The color scheme of the new building therefore features numerous sunny yellow accents.

The name also emphasizes another special feature of the freighter: the HELIOS is the inland vessel with the largest panel surface installed to date for generating solar energy.
The solar panels installed on the hatch roofs can feed an annual energy yield of up to 90,000 kWh into the on-board power supply, thus sustainably reducing gas oil consumption.

The HELIOS also has the option of making the “Future Fuel Ready” concept a reality. In future, the midship sections can be used as installation spaces for alternative fuels or gensets. Until then, however, the unused space will be used as cargo space. A novelty in dry cargo shipping and in the fleet of Europe's largest inland waterway shipping company.


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