Westland-Hill Pterodactyl Mark V: необычный британский истребитель без хвоста, созданный для того...

Описание: Истребитель Westland-Hill Pterodactyl Mark V был одним из самых странных истребителей, когда-либо предложенных для Королевских ВВС. Бесхвостый биплан с законцовками крыльев, 6-метровым фюзеляжем и ненадежным двигателем Rolls-Royce Goshawk. Он был разработан для решения проблемы сваливания, которая приводила к гибели пилотов в 1920-х и 1930-х годах. Это не сработало.

Это история последнего «Птеродактиля» Джеффри Хилла — самолета, опередившего свое время, но при этом совершенно непрактичного.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
• Длина: 20 футов 6 дюймов
• Конфигурация: Биплан с неравным размахом крыла, без хвостового оперения
• Двигатель: Rolls-Royce Goshawk (испарительное охлаждение)
• Максимальная скорость: 165 миль/час (медленнее, чем Hawker Hart, 185 миль/час)
• Вооружение: 2 пулемета Vickers .303, 1-2 пулемета Lewis .303 (башня так и не была установлена)
• Экипаж: 2 человека (пилот, наблюдатель/стрелок)
• Первый полет: май 1934 года
• Производство: только 1 прототип
• Эксплуатация: так и не поступил на вооружение
• Судьба: Списан примерно в 1937 году

КОНТЕКСТ:
Джеффри Хилл (1895-1987) был боевым летчиком Первой мировой войны, который был одержим решением проблемы сваливания в самолетах. В период с 1925 по 1936 год он разработал пять бесхвостых вариантов «Птеродактиля» совместно с компанией Westland Aircraft. Mark V был единственным вариантом истребителя. Он доказал, что бесхвостые самолеты могут летать, но также показал, что они не были готовы к практической военной службе в 1930-х годах.

Двигатель Rolls-Royce Goshawk доставлял проблемы почти всем самолетам, на которые он устанавливался, и так и не поступил в серийное производство. Плохие характеристики Pterodactyl Mark V (на 20 миль в час медленнее, чем Hawker Hart, несмотря на то, что он был новее) в сочетании с проблемами конструкции и ненадежностью двигателя обрекли проект на провал.

Хилл покинул Westland в 1934 году, чтобы стать профессором. Его работа над бесхвостыми самолетами повлияла на более поздние разработки, включая реактивные самолеты и летающие крылья после Второй мировой войны. Хотя Pterodactyl Mark V потерпел неудачу, исследования не были потрачены впустую — они способствовали пониманию аэродинамики бесхвостого полета.

Был построен только один Pterodactyl Mark V (серийный номер RAF K2770). Он был списан примерно в 1937 году. До наших дней не сохранилось ни одного целого самолета.

#Птеродактиль #WestlandAircraft #БесхвостыйСамолет #ЭкспериментальныйСамолет #Авиация1930-х #RAF #БританскаяАвиация #ЗабытыйСамолет
```

📺 СВЯЗАННЫЕ ПЛЕЙЛИСТЫ:
• Британские самолеты времен Второй мировой войны:    / watchv=qimhvv6pre8&list=plcehin6dhwilpwagz...  

• Немецкие самолеты времен Второй мировой войны:

   / watchv=__drphxfkww&list=plcehin6dhwil2f8ui...  

• Японские самолеты времен Второй мировой войны:
   / watchv=8s5thv6nzo&list=plcehin6dhwikpqf9eg...  

• Истории о бомбардировщике B-17 Flying Fortress:

   • Frankenstein B17G bomber with jet engines,...  

🔔 Подпишитесь, чтобы получать больше историй о забытых, необычных и незамеченных самолетах Второй мировой войны.

Отказ от ответственности за нарушение авторских прав: - В соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве 1976 года допускается ДОБРОСОВЕСТНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ в таких целях, как критика, комментарии, новостные репортажи, обучение, научные исследования и исследования. Добросовестное использование — это использование, разрешенное законом об авторском праве, которое в противном случае могло бы считаться нарушением. Использование в некоммерческих, образовательных или личных целях склоняет чашу весов в пользу добросовестного использования.