VW e-Caravelle Ladekurve ⚡ DC-Schnellladen bei Ionity im Test (64 kWh)

Описание: Beschreibung:
Heute analysiere ich die DC-Ladekurve des Volkswagen e-Caravelle.
Der elektrische 8-Sitzer Firmenwagen hat eine 64 kWh Batterie (neue Versionen: 71 kWh), ist keine MEB-Plattform – und genau das merkt man beim Schnellladen.

Geladen wurde an Ionity von ca. 7 % bis 80 %. Zusätzlich zeige ich, wie sich das Laden oberhalb von 80 % verhält und vergleiche die Ladekurve mit VW ID.3 (Pure & Pro) auf MEB-Basis.

Im Video:
130 kW Peak nur ganz kurz bei sehr niedrigem SoC
schneller Abfall auf ~63–70 kW
stabile, aber langsame Ladekurve bis über 80 %
10–80 % in ca. 41 Minuten (statt 38 min Werksangabe)
Einfluss von Batterietemperatur & vorherigem 130-km/h-Test
Vergleich: warum kleinere ID.3-Batterien schneller laden

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0:00 Intro & Testsetup
0:37 Fahrzeug, Batterie & Plattform
1:23 Start der Ladekurve (7 %) & Peak
1:55 Früher Leistungsabfall erklärt
2:45 Stabiler Ladebereich bis 80 %
3:31 Batterietemperatur & Testbedingungen
3:58 Vergleich mit VW ID.3 (MEB)
5:23 Fazit: Warum das enttäuscht

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Hier gibt es Google Tabellen von Autos, die ich getestet habe
Ladekurven
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Reichweiten Test Ergebnisse
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Vielen Dank.
Ich wünsche euch eine schöne Woche