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【実測】NワンEVの航続距離はカタログ値の半分!? それでも「買い」と断言する理由【N-ONE e:】

BEVは使える？実測　バッテリー残量の減り方／増え方　

【実測】6年落ち中古EVを1年13,000km走った結果…劣化データが“こうなりました”【LeafSpy計測】

【1年13,000km実測】6年落ち中古EVは大丈夫？ 電気のプロが全部データでお答えします

ボルボEX30の航続距離テスト - 実測値と公称値の比較！ | Keep It or CHANGECARSポッドキャスト

【電気のプロが検証】猛暑でも中古EVは大丈夫？ 6年落ちリーフの7月1000km走行データ公開、燃費換算してガソリン車・HVと比較してみた

【中古EV5月実測1000km】6年落ちEVが新型プリウスより圧倒的に安い!? 太陽光で充電コスト激安！

【中古EV4月実測1000km】EVが驚異のリッター154km!? 6年落ち中古リーフの電費が過去最高に！

【中古EV３月実測1000km】中古EVでリッター55km〜141km

【中古EV 2月実測1000km】6年落ち中古リーフは冬も使える？1000km走行で分かった意外な結果！新型プリウスと徹底比較

【中古EV 12〜1月実測1000km】EVは冬に使える？6年落ちリーフで1000km走行した結果

【中古EV 11〜12月実測】1000km走行でわかった電費の現実！ガソリン代よりお得？ハイブリッド車と徹底比較

【中古EV 10〜11月実測】1000km走行で判明！中古リーフはガソリン代半額？！新型プリウスとの比較：でも大きな欠点も…

【購入後の劣化度】EVの劣化度実測！6年落ち中古リーフのバッテリーをLeafSpyとOBD-IIで測定してみた【iPhoneの設定方法も詳しく紹介】

ブログ書いたよ！冬の試練！ニッサン・サクラの電費実測レポート#shorts #car #ev #nissan #sakura #サクラ #電気自動車

2023年型PHEVアウトランダー - 冬季EV航続距離実測！ | パート2