【車窓】南海 空港線＆南海本線 特急「ラピートβ 40号」関西空港→難波（4K 60p HDR）

Описание: 南海さんの「2021年12月25日にVisaのタッチ決済で改札を通過すると運賃無料」キャンペーンを利用し「特急こうやの前面展望」を撮了。「そういえば『ラピート』の車窓撮ってなかったな」と思い出し、天下茶屋経由で関空へ。折り返し、難波まで車窓撮影に臨みました。

関空へ／からの鉄道アクセスといえば、南海の「ラピート or 空港急行」と、JR西日本の「はるか or 関空快速」のふたつがありますが、大阪住みになってからはもっぱら南海利用です。JRだと阪和線が山手を走ることもあり遠回り感が否めないのと、やはり「ラピート（の、リニューアル後の内装）」の方が「アガる」からです。特にスーパーシートは（チケットレスだとレギュラーシート料金で乗れるのもいいです）。「はるか」でも271系ならば許せるのですが、281系は（コロナ禍でさらに長く使うことになるでしょうから）もう一踏ん張り、手を入れてほしいところです。

さて、車窓撮影につきものなのが「進行方向左側を撮るか、右側を撮るか」問題。私は長らく「左側」派だったのですが、世間的な主流（？）は「右側」のようですね。曰く「対向する列車も撮れるから」......今回は「右側」を選んだのですが、対向列車よりも「りんくうタウンの分岐、泉佐野の合流、岸里玉出の合流、その先であべのハルカスや通天閣も撮れる」のが理由です。

50000系の車内は静かすぎて、むしろ換気音の方が耳に付くくらい。それもそのはずで、うっかり（！）６号車すなわち「クハ」を選んでしまったから。これは改めて「モハ（2, 4, 5号車）」でリベンジですかねえ。今度は逆方向「難波→関空」で😅

なお、2031年開通予定の「なにわ筋線 南海ルート」は、新今宮駅北方から「まさかの平面分岐」、パークス通りから地下に潜り新難波駅（仮称）へ向かいますが、そこに40‰の急勾配が存在することから、現在の50000系では力不足ということで、新車が登場することになるはずです。地下鉄仕様を盛り込むことから、50000系のような個性は薄れるでしょうが、南海さんにはいい意味で期待を裏切ってほしいです。


★ショートカット★
0:00 関西空港駅入線・タイトル・車内外写真
1:03 NK32 関西空港 → NK31/JR-S46 りんくうタウン
7:08 NK31/JR-S46 りんくうタウン → NK30 泉佐野
10:32 NK30 泉佐野 → NK24 岸和田
18:19 NK24 岸和田 → NK11 堺
29:24 NK11 堺 → NK05 天下茶屋
35:08 NK05 天下茶屋 → NK03 新今宮
37:31 NK03 新今宮 → NK01 難波

◇撮影日：2021年12月25日

◇撮影機材
・車窓動画：iPhone 13 Pro
・関西空港駅入線動画・50000系内外装写真：Panasonic LUMIX GH5Ⅱ［DC-GH5M2］
　＋ LUMIX G X VARIO PZ 14-42mm / F3.5-5.6 ASPH. / POWER O.I.S.
　＋ LUMIX G VARIO 12-60mm / F3.5-5.6 ASPH. / POWER O.I.S.


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#南海 #ラピート #車窓