Arcydzieło bez przyszłości. Ol49, ostatnia próba ocalenia pary w Polsce.

Описание: W 1949 roku, gdy większość Europy porzucała parę na rzecz lokomotyw diesla i trakcji elektrycznej, Polska podjęła decyzję, która wydawała się sprzeczna z logiką.

Zamiast odejść od technologii XIX wieku… postanowiliśmy zbudować zupełnie nową lokomotywę parową.

Tak narodziła się Ol49.

Maszyna zaprojektowana nie dlatego, że była przyszłością, ale dlatego, że była jedyną realną odpowiedzią na zniszczoną infrastrukturę, brak nowoczesnego sprzętu i brutalną rzeczywistość powojennej odbudowy.

Ol49 nie była najszybsza. Nie była najbardziej potężna. Ale była wystarczająco dobra, aby utrzymać kraj w ruchu, gdy nie było niczego innego.

W tym filmie poznasz historię ostatniej nowej parowej lokomotywy pasażerskiej zbudowanej w Polsce — maszyny stworzonej w epoce, która już ją skreśliła.

To nie jest tylko historia maszyny.

To historia kraju, który musiał podejmować trudne decyzje, aby przetrwać.

00:00 – Parowa lokomotywa zbudowana w czasach, gdy świat już ją porzucał
01:11:15 – Kolej po wojnie: zniszczenia, ograniczenia i trudna rzeczywistość
03:15:00 – Program standaryzacji i narodziny Ol49
05:23:00 – Projekt Ol49: nowoczesność w granicach możliwości
07:46:10 – Produkcja seryjna i codzienna służba na polskich liniach
10:45:25 – Eksperyment z mazutem: ostatnia próba uratowania pary
12:28:20 – Koniec służby i nieoczekiwane dziedzictwo Ol49
17:26:10 – Subskrybuj kanał i poznaj więcej historii

🚂 Ol49 nie była symbolem przyszłości. Była symbolem konieczności.

Wszystkie źródła, z których korzystałem przy tworzeniu scenariusza oraz skąd pobrałem obrazy, znajdują się tutaj:

https://docs.google.com/document/d/1p...

Jeśli w tym filmie znajduje się materiał wideo lub obraz, który uważasz za swoje autorstwo i nie chcesz, aby się tutaj znajdował, proszę o kontakt poprzez e-mail:
[email protected]

👍 Zostaw LIKE, jeśli interesują Cię prawdziwe historie lokomotyw
💬 Napisz w komentarzu: czy Polska powinna była inwestować w parę po wojnie?
🔔 SUBSKRYBUJ kanał Niezwykłe Fotografie z Przeszłości, aby odkrywać kolejne zapomniane historie kolei