Посадка самолета P-47 без двигателя.

Описание: Рассвет над Нормандией, 14 августа 1944 года. Этот вылет начинается как обычная задача по наземной атаке на P-47, действующем к западу от Фалезского котла с целью обрушения немецких путей отступления на восток. Мосты являются приоритетными целями, как и любая техника, пытающаяся использовать сужающийся коридор. Погода благоприятная, видимость хорошая, воздушное пространство занято дружественными самолетами, которые постоянно входят и выходят из зоны цели. Зенитный огонь, как и ожидалось, уже бодрствует.

Первые заходы проходят по плану. Мосты поражены, второстепенные цели обстреляны, и самолет начинает возвращаться домой. Повреждения накапливаются постепенно, а не катастрофически, что часто является самым опасным видом повреждений. Показания двигателя начинают выходить за пределы допустимых значений. Работа турбокомпрессора становится нестабильной, давление во впускном коллекторе колеблется, а затем выходит из строя регулятор винта. Обороты начинают выходить из-под контроля, что вынуждает немедленно перейти на ручное управление винтом, чтобы предотвратить перегрев двигателя и его разрушение. На этом этапе миссия завершена. Единственная оставшаяся задача — вернуть самолет на землю целым и невредимым.

При ограниченной мощности и повышении температуры планируется прямой заход на посадку. Этот план работает только до тех пор, пока двигатель не начинает разваливаться. Температура масла резко повышается, мощность падает, и, наконец, двигатель полностью отключается. P-47 теперь превращается в планер с отличной массой и очень честной управляемостью, но без второго шанса. Выбирается посадка в Сен-Лоране, и заход на посадку переходит в схему с полным выключением двигателя, выполняемую высоко и точно, чтобы сохранить возможности. Управление энергией становится решающим фактором. Каждый поворот выполняется обдуманно, каждая коррекция — консервативно.

Заключительный этап захода на посадку осуществляется без достаточной мощности. Шасси и закрылки управляются осторожно, скорость снижения контролируется креном и тангажом, и взлетно-посадочная полоса остается в пределах досягаемости. Приземление на полосу 11 происходит уверенно, но контролируемо, завершая вылет целым и невредимым самолетом. Это напоминание о том, почему P-47 заслужил свою репутацию не просто как машина для перевозки оружия, а как машина, способная выдерживать удары и при этом давать пилоту шанс довести её до дома.

Летайте с WingalingDragon (мне очень нравится, когда вы летаете)
Живой, тактический и ориентированный на сообщество геймплей боевого авиасимулятора
С умеренным увлечением Второй мировой войной и так называемым золотым веком воздушных боев.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным пилотом-симулятором, стремящимся улучшить свои навыки, или просто пытаетесь понять, как не врезаться в дерево по рулежной дорожке, вы здесь желанный гость. Я считаю привилегией делить небо с другими, потому что летать лучше, когда это делается вместе.

Этот канал посвящен захватывающему боевому авиасимулятору, командной работе в реальном времени, взаимодействию со зрителями, обучению и непринужденным, но дисциплинированным лобби, полным мотивированных пилотов. Я веду прямые трансляции без задержек, активно участвую в чате и уделяю приоритетное внимание запросам зрителей на самолеты, миссии и экспериментальные идеи, которые могут закончиться хорошо, а могут и нет. Если это летает, я буду летать. Иногда я учу, иногда учусь, а часто и то, и другое одновременно.

Не интересуете полёты в строю? Нет проблем. Можете присоединиться к нам. Я часто передаю своё местоположение и намерения в эфир, и я буду рад, если меня перехватят. Стрим-снайпинг приветствуется. Он добавляет трения, неопределённости и реализма. Соотношение убийств и смертей здесь не имеет значения. Я сажаю бомбардировщики на авианосцы и летаю под мостами просто чтобы посмотреть, возможно ли это. Иногда нет. В этом и заключается часть удовольствия.

Смотрите прямую трансляцию и общайтесь в режиме реального времени
Twitch:   / wingalingdragon  

Присоединяйтесь к сообществу и участвуйте в полётах
Discord для поиска команд в Team Sim:   / discord  

Мы летаем на Ил-2, DCS, War Thunder Sim и других авиасимуляторах, уделяя особое внимание командной работе, радиосвязи, ознакомлению новых пилотов и, в целом, избеганию ненужных взрывов при взлёте.

Игроки War Thunder, заинтересованные в внутриигровой наклейке «Чёрный дракон», могут разблокировать её навсегда, используя ссылку на мой магазин. Это также поддержит канал.
https://store.gaijin.net/catalog.php?...

Спасибо за уделённое время. Отзывы, идеи и критика всегда приветствуются. Моя цель — привлечь больше людей к симуляторам боевых действий Второй мировой войны, сделав их интересными, познавательными и увлекательными.

#DCS #DCSWorld #P47 #P47Thunderbolt #Jug #Deadstick #EngineOut #EmergencyLanding #Flameout #ManualProp #PropGovernorFailure #CombatFlightSim #WWII #Normandy ...