Motorul nu porneste,cauze si solutii posibile.

Описание: Ma puteti ajuta cu donatii aici:
PayPal:
https://paypal.me/MGhiorlan?locale.x=...

Revolut
Nume - Marian Ghiorlan
Sort code: 04-00-75
Account Number : 30687454

Lire,Euro,Lei
Marian Ghiorlan
Iban : GB91 REVO 0099 7041 9998 26
BIC: REVOGB21

Motorul nu pornește - Cauze și soluții posibile

Mașina care nu pornește sau motorul nu pornește este o adevărată pacoste, mai ales atunci cand avem nevoie sa ne deplasam urgent ,dar nu trebuie să vă panicați imediat.
Este foarte probabil ca efectul să fie cauzat de un defect nesemnificativ. Pentru a găsi motivul, ai nevoie însă de o bună cunoaștere a funcționării motorului . În acest videoclip o sa afli toate cauzele și vei înțelege ce să faci în această situație.
Motorul cu ardere interna are nevoie de șase elemente pentru a putea functiona
Acestea sunt:
Combustibil: ulei, motorină sau gaz.
Transmisie: curele care pun elemente în mișcare
Energie: curent electric de aprindere pentru funcționarea electromotorului
Aer: pentru prepararea amestecului aer/combustibil.
Ulei: pentru lubrifierea pieselor mobile.
Apă: pentru a răci motorul.

Dacă cel puțin unul dintre aceste elemente lipsește, motorul nu va porni. În funcție de sistemul deteriorat, problema poate fi rezolvată imediat sau reparația va fi foarte dificilă.

Hai sa le luam pe rand :
1- Probleme cu alimentarea cu combustibil.
Dacă mașina nu pornește sau se oprește imediat dup ace porneste , prima suspiciune cade asupra sistemului de alimentare cu combustibil. Dacă motorul face zgomot,se aude ca invarte dar refuză sa porneasca , este posibil ca rezervorul să fie gol. Dacă indicatorul din bord indică prezența combustibilului, probabil că plutitorul rezervorului este blocat. Trebuie să îl verificați adăugând puțin combustibil în rezervor și încercând să porniți din nou mașina. Poate fi nevoie de puțină răbdare, deoarece sistemul de combustibil complet gol trebuie mai întâi aerisit sau mai bine zis amorsat.

2- Curea sau lant de distributie rupt.
Defecțiunea curelei de transmisie are adesea consecințe fatale. Dacă cureaua de transmisie sau lanțul sunt deteriorate, motorul se va opri din mers și nu va putea fi pornit din nou . Adesea, în acest caz, motorul a suferit daune grave și este nevoie de reparații costisitoare.
Pentru a verifica acest lucru, cureaua sau capacul lanțului trebuie îndepărtat. Dacă componentele sunt detașate, ne comfirma idea noastra de la care am plecat . Reparația în acest caz nu se va referi doar la înlocuirea curelei, motorul trebuie să fie complet dezasamblat.
3- Lipsa energiei electrice
Cea mai frecventă cauză a problemelor la pornirea motorului este defecțiunea sistemului de alimentare sau bateria consumata
Curentul electric de la baterie ajunge la bujiile din motor prin bobina de aprindere și distribuitor. Dacă este întrerupt acest circuit , motorul nu mai porneste .
O data aprins motorul ,cel ce se ocupa de alimentarea cu current electric nu este doar bateria avem si alternatorul care ne incarca bateria ,daca acesta nu incaraca ,motorul se va oprii ,timpul care il vom putea parcurge cu masina fara sa se opreasca depinde de fiecare masina ,de obicei modelele noi se opresc imediat ,cele vechi o sa mearga ceva mai mult .
Returul curentului la alternator are loc intotdeauna prin caroserie, inseamna ca generatorul, ca si bateria, trebuie sa aiba legatura la masa ,

Problema legată de alimentare poate fi electromotorul
Acest element constă dintr-un motor electric și un releu electromagnetic. În timp, demarorul se poate uza sau conexiunea de contact se poate coroda.
Cu puțin noroc este posibil să remediați acest defect. De foarte multe ori singura opțiune în acest caz este înlocuirea.
4- Probleme cu alimentarea cu aer
Motorul care nu pornește din cauza defecțiunii sistemului de alimentare cu aer este un lucru rar, deși teoretic este posibil.
Dacă un obiect străin cade în sistemul de admisie sau filtrul de aer se înfundă, motorul nu primește suficient oxigen pentru amestecul aer/combustibil. Această eroare este adesea evidențiată cu creșterea consumului de combustibil
De obicei, înlocuirea filtrului de aer și verificarea secțiunii de admisie ar trebui să ajute la rezolvarea problemei.
5- Probleme cu uleiul și apa
Dacă există probleme cu lichidul de răcire și alimentarea cu ulei, motorul poate fi grav deteriorat. Blocarea pistonului este rezultatul unei deficiențe a uneia dintre aceste două componente. În acest caz, mașina nu poate fi reparată cu remedii la domiciliu și este obligatorie o inspecție amănunțită a motorului.
Deci, dacă se aprind martorii de control al motorului sau martorul de avertizare pentru ulei și lichid de răcire, opriți imediat motorul!

Daca ati verificat tot si nu ati rezolvat mai există o singură posibilitate înainte de a vizita mecanicul:
verificați toate siguranțele, Dacă totul este în regulă aici, mașina trebuie, fără îndoială, să fie verificată de mecanic.