Como Reparar el Sistema de Evaporacion (evaporativo) EVAP p0440 y p0441

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Un código P0440 podría significar que ocurrió una o más de las siguientes situaciones: La tapa de la gasolina no está instalada o no funciona correctamente. El solenoide de purga ha fallado. El recipiente está tapado y no funciona correctamente.
Los vehículos, como todos sabemos, son máquinas contaminantes. Lo que no todos saben es que pueden seguirlo siendo incluso cuando están apagados. En este artículo explicamos el sistema EVAP.
No es un secreto que el motor del automóvil genera gases de escape que son perjudiciales para la calidad del aire y el calentamiento global. Todos hemos escuchado hablar del monóxido y dióxido de carbono, y los óxidos de nitrógeno. Sin embargo, existe otro poderoso deshecho que no todos hemos conocemos: Los hidrocarburos. Algunos pueden pensar que me refiero al combustible mismo que se almacena en nuestros tanques, y de eso exactamente estoy hablando.
El tanque de gasolina del automóvil, en un principio, fue un recipiente ventilado, con salidas y entradas de aire para prevenir su presurización por la evaporación del combustible. El problema con este diseño es que todos los vapores de HC (Hidrocarburos) salen libremente a la atmósfera, lo que genera un fuerte impacto ambiental. Estos compuestos, provenientes del petróleo, son altamente tóxicos para los humanos, e incluso cancerígenos. Como si fuera poco, al entrar en contacto con otros gases de la atmósfera, producen ozono en presencia de la luz solar. Podríamos pensar que este última efecto sería positivo, pero lo cierto es que el ozono es tóxico para los seres vivos, y por lo tanto no es deseable en la tropósfera, que es la capa más baja de la atmósfera.
Algunos estudios realizados en los Estados Unidos durante la A raíz de este descubrimiento, para 1970, ya era obligatorio un sistema de regulación de evaporación en los vehículos comerciales en California, lo que requirió de un rediseño del depósito. En la actualidad, este sistema, conocido como el EVAP, es implementado en todos los vehículos comerciales.
Los componentes básicos del sistema de evaporación del vehículo son:
1. Tanque de gasolina: Implementa una válvula de alivio, al igual que una de vacío, para mantener una presión segura del sistema.
2. Cánister: Constituye un tanque de almacenamiento provisional de los gases de evaporación del tanque, para que puedan ser enviados posteriormente quemados por el motor. El cánister contiene carbón activado como elemento filtrante, en caso de que deba liberar gases a la atmósfera.
3. Válvula de purga del cánister: Constituye una válvula eléctrica encargada de liberar los gases almacenados en el cánister, en unas condiciones específicas de funcionamiento del motor, para su quema y eliminación.
El ECU, o computador del vehículo, es el encargado de gobernar la válvula de purga del cánister, así como de monitorear el funcionamiento del sistema. Si existe algún problema, el Sistema de Diagnóstico a Bordo OBD2 lo reflejará a través del MIL, o CHECK ENGINE, en el tablero del vehículo. Un scanner, o lector de códigos, lo corroborará. En ese caso, yo recomiendo llevar el auto a un taller especializado.
Existen varios sistemas EVAP, y varían según la marca del vehículo. Sin embargo, todos comparten los componentes descritos en este artículo. Recuerde que el mantenimiento del sistema EVAP es un tema de responsabilidad ambiental.
p0440 y p0441 Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque genérico, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca / modelo. Esto indica que una parte del sistema de control EVAP ya no funciona correctamente. El sistema EVAP consta de muchas partes, que incluyen (entre otras cosas) la tapa de la gasolina, las líneas de combustible, el bote de carbón, la válvula de purga y otras mangueras. El sistema de control de emisiones (EVAP) evita el escape de vapores de combustible del sistema de combustible de un vehículo. Los vapores de combustible son enviados por mangueras a un recipiente de carbón para su almacenamiento. Más tarde, cuando el motor está en funcionamiento, se abre una válvula de control de purga que permite que el vacío de entrada desplace los vapores de combustible al motor.
Un código P0441 podría significar que ocurrió uno o más de los siguientes: Interruptor vacío incorrecto Línea EVAP rota o dañada o recipiente Abierto en el circuito de comando de purga PCM Abierto o corto Circuito de alimentación de voltaje Purgar solenoide Solenoide de purga defectuoso Restricción en el solenoide EVAP, línea o recipiente Corrosión o resistencia en el conector de purga PCM malo


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