Circulations ferroviaires à Genthod

Описание: Bonjour à tous !

Les gares de Creux-de-Genthod et Genthod-Bellevue sont des gares du canton suisse de #Genève, situées sur la ligne 150 des Chemins de Fer Fédéraux suisse, les #CFF. Cette ligne, longue de 60,3 kilomètres, relient les gares de Lausanne à Genève-Aéroport en passant par Renens, Morges, Nyon et Genève-Cornavin, longeant sur la majorité de son tracé, le lac Léman, le plus grand lac alpin. La ligne est mise en service le 1er juillet 1855 par la compagnie de l’Ouest-Suisse (OS), entre les gares de Renens et Morges. Un an après, le 5 mai 1856, elle est prolongée de la gare de Renens à celle de Lausanne par cette même compagnie. Dans le même temps, la partie suisse de la ligne de Lyon à Genève, reliant Genève-Cornavin à La Plaine frontière, est mise en service le 18 mars 1858. C’est pour cette occasion d’interconnexion avec le réseau ferré français, que la ligne 150 est étendue à Coppet le 14 avril 1858, puis à Versoix et à Genève-Cornavin, respectivement les 21 avril et 25 juin suivant.

Le 1er janvier 1902, sont créés les Chemins de Fer Fédéraux suisses, les CFF, qui reprennent alors la main sur la ligne de Lausanne à Genève. Ils procèdent à la mise en service de l’électrification de la ligne le 1er février 1925.

Les gares de Creux-de-Genthod et Genthod-Bellevue voient passer, sur les voies dépourvues de quai, un important trafic voyageur avec les catégories de trains suivantes :
Eurocity (trains des CFF et de Trenitalia en service international) sur la relation Genève-Cornavin – Lausanne – Brigue – Milan-Centrale – Venise-Santa-Lucia.
TGV Lyria (trains des CFF et de la SNCF en service international) sur la relation Paris-Gare-de-Lyon – Genève-Cornavin – Lausanne.
InterCity (trains grandes lignes des CFF) sur les relations IC1 Genève-Aéroport – Genève-Cornavin – Lausanne – Bern – Zurich – Saint-Gall et IC5 Genève-Aéroport – Genève-Cornavin – Neuchâtel – Bienne – Zurich – Saint-Gall – Rorschach.
InterRegio (trains des CFF entre les cantons suisses) sur les relations IR15 Genève-Aéroport – Genève-Cornavin – Lausanne – Berne – Lucerne et IR90 Genève-Aéroport – Genève-Cornavin – Lausanne – Vevey – Aigle – Saint-Maurice – Sion – Brigue.
RegioExpress (trains régionaux rapides des CFF) sur la relation Annemasse – Genève-Cornavin – Nyon – Lausanne – Vevey – Aigle – Saint-Maurice.
Elles voient également passer un petit trafic de marchandises, principalement des entreprises CFF Cargo et BLS Cargo.

La gare de Genthod-Bellevue se situe principalement sur le territoire de la commune de Genthod, une partie du quai étant néanmoins sur celui de la commune de Bellevue. Elle est, d’ailleurs, à proximité du village de Bellevue. La gare de Creux-de-Genthod, quant à elle, se trouve en intégralité sur le territoire de la commune de Genthod, le long de la route principale de la commune. Les deux gares sont desservies par les trains du Léman Express, réseau express régional franco-valdo-genevois desservant Genève et son agglomération transfrontalière depuis le 15 décembre 2019. Constitué de 6 lignes et de 45 gares pour 230 kilomètres de long, le réseau Léman Express est à cheval entre la France (départements de l’Ain et de la Haute-Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes) et la Suisse (cantons de Genève et de Vaud). Il est exploité, de manière conjointe, par les CFF et la SNCF, via leur filiale commune, Lémanis, chargée de la promotion du réseau. L’élément central de son nouveau réseau, est le CEVA (Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse), ligne de 16,1 kilomètres reliant Genève-Cornavin à Annemasse, qui est en grande partie souterraine.

Le réseau Léman Express est constitué de 6 lignes :
Les lignes L1 à L4 en tronc commun entre Coppet et Annemasse, via Genève-Cornavin et le CEVA, puis en branches pour les trois premières vers Évian-les-Bains (L1), Annecy (L2) et Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet (L3), la L4 effectuant son terminus à Annemasse. Ce sont ces 4 lignes qui desservent, tous les ¼ d’heure, les gares de Creux-de-Genthod et Genthod-Bellevue.
Les lignes L5 et L6, au départ de Genève-Cornavin, vers La Plaine pour la première et Bellegarde pour la seconde.

Le Léman Express est exploité à l’aide de 27 Régiolis Z 31500 construits par Alstom et commandés par la région Auvergne-Rhône-Alpes et de 23 FLIRT France RABe 522 construits par Stadler et commandés par les CFF. Soit un total de 40 rames arborant une identité visuelle unique. Certains Régiolis arborent néanmoins une livrée mixte TER/LEX ou une livrée TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Notre compte Instagram dédié aux trains :   / loco_yt_trains  

Nous vous proposons une vidéo sur les Z50000 en livrée Ile-de-France Mobilités :    • HORS-SÉRIE #2 : LES FRANCILIENS EN LIVRÉE ...  

Bon Visionnage et à bientôt.