Essai BMW M3 G80 2021: Echec ou vraie réussite ?

Описание: Essai BMW M3 Compétition G80 2021: Pire M3 de l'histoire?
(La réponse est non)
Merci à BMW France pour l'organisation de cet essai à Magny-Cours.
  / bmwfrance  

La M3 G80 est la 6e génération de BMW M3! Un nom mythique qui résonne dans le coeur des passionnés depuis 1986 date de présentation de la M3 première du nom, la M3 E30. De nombreuses variantes lui succéderont, la E36 en 1992, la e46 en 2000, la e92 et son V8 en 2007, puis la F80 en 2014. Cette nouvelle M3 G80, et sa soeur M4 G82 coupé ont donc du pain sur la planche pour s'affirmer comme dignes héritières de ce prestigieux blason!
Et malheureusement, sa fiche technique lui fait immédiatement défaut. En commençant par son poids de 1730kg à sec (M3), c'est 145kg de plus que la génération précédente! Plus longue, plus large, plus polyvalente que la F80, elle est aussi plus puissante avec désormais 510hp sous le capot, c'est 10 de plus que la précédente M4 GTS. Les performances sont en hausse avec une accélération de 0 à 100km/h en 3.9s avec le launch control, et une Vmax / Top speed de 250 km/H, 290km/h en option, sur autobahn uniquement!
Malgré son excès de poids, sa calandre clivante et son côté trop polyvalent (à première vue), cette M3 se révèle sur piste et s'affirme comme un véritable produit sauce M Performance! Une efficacité impressionnante pour faire des chronos / laptimes grâce à son chassis développé sur la Nurburgring Nordschleife, et un mode Drift couplé à un ESP réglable sur 10 niveaux.. de quoi réduire drastiquement la durée de vie des pneus arrières, Pirelli P Zero ou Michelin PS4S au choix. Des Pilot Sport Cup 2 sont aussi en option.
Une boite manuelle sera disponible sur le marché américain en milieu d'année, mais uniquement sur les versions propulsion non-compétition, avec 480hp. Le Système Mxdrive sera disponible en Europe sur les versions compétition uniquement, M3, M4 et M3 Touring.

Chapitres:
00:00 Intro qui tue
00:37 Bienvenue dans la M3
01:13 Pire M3 de l'histoire?
02:39 Présentation extérieure
07:06 Présentation intérieure
09:53 Moteur
10:25 Confort et polyvalence sur route
11:48 Essai sur piste
18:53 Je déconnecte tout (et ça glisse)
21:04 Réponse: la Pire M?

Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
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👉🏻   / pierre_film...​.  .


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