Ferrari Purosangue — полный обзор и тест-драйв | Ferrari Purosangue full review

Описание: RU — Введение

Это новый Ferrari Purosangue — первый автомобиль марки с четырьмя дверями и полноценным полным приводом. Атмосферный V12, активная подвеска с электромоторами и фирменная управляемость создают ощущение настоящего Ferrari даже в семейном формате.

В обзоре показываем дизайн, интерьер, технологии, звук выхлопа и впечатления от езды по снегу и горным дорогам Италии. Разбираемся, как работает активная подвеска, насколько комфортен Purosangue в повседневности и оправдывает ли он цену около 400 000 евро.

Сравниваем с конкурентами: Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne Turbo GT, BMW X5 M и Audi RS Q8.

Как вам Purosangue? Поделитесь мнением в комментариях.

ТАЙМКОДЫ

00:00 Это вообще Ferrari?! Новый взгляд на Purosangue
00:56 Launch Control и рёв атмосферного V12
01:27 Дизайн: характер, линии и эмоции
02:35 Размеры и ключ: 4 метра 97 сантиметров итальянского стиля
03:25 Подвеска с электромоторами — активная работа в поворотах
06:20 Полный привод и руление задней оси
07:15 Первый электромобиль Ferrari — насколько близко?
07:42 Проверка выхлопа: фирменный звук
07:52 За рулём Ferrari в Италии
09:09 Крыша: карбон или электрохром
09:34 Атмосферный V12: 6.5 литра эмоций
10:30 Интерьер нового поколения
11:20 Двери-«театральные»: распашные, с доводчиками
13:41 Материалы: Alcantara нового поколения
15:02 Кокпит водителя: минимализм без центрального экрана
15:56 Управление: всё на руле
18:06 Приборка и CarPlay перед глазами
19:20 Акустика Burmester
20:08 Багажник в Ferrari — практичность неожиданно
22:05 Поездка на V12 в Альпах
24:29 Комфорт: самый уютный Ferrari?
27:28 Активные системы в работе
28:59 Лёд, сцепление и стабилизация
29:49 Настоящий Ferrari-экспириенс
32:34 Это точно кроссовер?

Технический блок

⚙️ Длина: 4,97 м
⚙️ Атмосферный V12, 6.5 л
⚙️ Активная подвеска с электромоторами
⚙️ Полный привод + руление задней оси
⚙️ CarPlay, цифровая приборка, Burmester
⚙️ Стартовая цена около 400 000 евро

CTA (RU)

Как вам Purosangue? Напишите своё мнение в комментариях.

Credits

Перевод и озвучка — Авто Чувство.
Оригинал — Autogefühl.
Мнение в обзоре независимое.

Хэштеги

#Ferrari #Purosangue #FerrariPurosangue #autogefuehl #autochuvstvo #review #testdrive

EN SUMMARY

This is the new Ferrari Purosangue, the first four-door Ferrari with a naturally aspirated V12 and an advanced all-wheel-drive system. In this full review we show the exterior, interior, technology, exhaust sound, and driving impressions on snow and Alpine roads.

We explain how the electric-motor active suspension works, how comfortable the Purosangue is in everyday driving, and whether it justifies its price of around 400,000 euros. We also compare it with key rivals: Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne Turbo GT, BMW X5 M and Audi RS Q8.

DE ZUSAMMENFASSUNG

Das ist der neue Ferrari Purosangue – der erste Ferrari mit vier Türen, einem frei saugenden V12 und einem vollwertigen Allradantrieb. Im Test zeigen wir Design, Innenraum, Technik, den Auspuffsound sowie Fahreindrücke auf Schnee und Alpenstraßen.

Wir erklären die aktive Federung mit Elektromotoren, den Komfort im Alltag und ob der Preis von rund 400.000 Euro gerechtfertigt ist. Außerdem vergleichen wir ihn mit wichtigen Konkurrenten: Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne Turbo GT, BMW X5 M und Audi RS Q8.

UA SUMMARY

Це новий Ferrari Purosangue — перший Ferrari з чотирма дверима, повним приводом і атмосферним V12. У огляді показуємо дизайн, салон, технології, звук вихлопу та враження від поїздки засніженими дорогами й серпантинами Італії.

Пояснюємо роботу активної підвіски з електромоторами, рівень комфорту та чи виправдана ціна близько 400 000 євро. Порівнюємо з конкурентами: Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne Turbo GT, BMW X5 M та Audi RS Q8.

Security Note

Осторожно: фейковые аккаунты. Канал никогда не просит данные карт или переводы.