Chevrolet Camaro Z28 RS 1968 года — с множеством редких опций!

Описание: Ознакомьтесь с полным описанием, ценой и многочисленными фотографиями этого автомобиля на нашем сайте.

*ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ БУДЕТ ПРОДАВАТЬСЯ БЕЗ РЕЗЕРВА НА ПРЕДСТОЯЩЕМ АУКЦИОНЕ BARRETT JACKSON, КОТОРЫЙ ПРОЙДЕТ В СКОТТСДЕЙЛЕ, ШТАТ АРИЗОНТА, С 21 ПО 29 ЯНВАРЯ 2023 ГОДА.* ЕСЛИ ВЫ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В ПОКУПКЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ, ЧТОБЫ ДЕЛАТЬ СТАВКИ НАПРЯМУЮ У BARRETT JACKSON. ЭТО БЫСТРЫЙ И ПРОСТОЙ ПРОЦЕСС. ПОЖАЛУЙСТА, ПОЗВОНИТЕ ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ. СПАСИБО**

Этот великолепный Chevrolet Camaro Z28 RS 1968 года выпуска — великолепный экземпляр с впечатляющей родословной. Подлинность автомобиля подтверждена экспертом по Camaro Джерри Макнишем из Camaro Hi-Performance. Роджер Шёне, последний владелец, приобрел автомобиль у предыдущего владельца, с которым он владел 44 года, и последние 4 года посвятил восстановлению автомобиля до заводских характеристик. Автомобиль впервые выставлен на продажу после завершения реставрации. В комплект входят чеки и фотографии процесса реставрации. Джерри Макниш в своём отчёте отметил: «Этот Z28 станет отличным кандидатом на участие в зачёте «Legends Certification» на Camaro Nationals». Как документирует отчет NCRS Shipping Data Report, датой производства этого автомобиля GM было 27 апреля 1968 года. Автомобиль был заказан в цвете Rally Green с белыми полосами снаружи, интерьером Ivory Houndstooth Deluxe и следующими опциями (A01) - тонированные стекла, (D80) - оборудование воздушного спойлера, (G80) - задняя ось positract, отношение 4.10, (J52) - усилитель дисковых тормозов, (M21) - 4-ступенчатая коробка передач, (U63) - AM-радио, (N40) - гидроусилитель руля, (Z22) - оборудование для раллийного спорта, (Z28) - специальный двигатель и оборудование и (Z87) - интерьер класса люкс. Согласно собранной информации, менее 20% производства Z28 были оснащены пакетом RS в 1968 модельном году. Согласно собранной информации, ограниченное количество этих автомобилей были окрашены в цвет Rally Green, а очень ограниченное количество имело интерьер класса люкс Ivory Houndstooth. Этот автомобиль сохраняет свои оригинальные документы Chevrolet Owner’s Protection Plan, более известные как «Protect-O-Plate», которые содержат важную информацию об автомобиле, включая дату выпуска и опции, что является редкостью для Camaro этого модельного года. Как указано в документах, этот автомобиль был продан новым компанией Shellabanger Chevrolet, расположенной в Каспере, штат Вайоминг. Он был приобретен Робертом Андерсоном, проживавшим в Каспере, штат Вайоминг, 11 мая 1968 года. Роберт продал автомобиль Филлис Андерсон, которая также проживала в Каспере, штат Вайоминг, в начале 1970-х годов. Филлис приобрела автомобиль для своего сына Майка Верджина, и во время ее владения ей была выдана замена «Protect-O-Plate» для гарантийных целей. Майк Верджин вступил в законное право собственности 6 июля 1973 года. Включены товарно-транспортный документ NCRS, оригинал «Protect-O-Plate», замена «Protect-O-Plate» и копия титула, подтверждающая переход права собственности от Филлис Андерсон к Майку Верджину. Автомобиль провел следующие 44 года у Майка Вергина, пока его не купил Роджер Шоне в декабре 2017 года. На момент покупки автомобиль находился в очень хорошем состоянии, что подтверждается прилагаемыми фотографиями. Автомобиль был отреставрирован по высоким стандартам качества для шоу. Кузов сохраняет большую часть своего оригинального листового металла и чрезвычайно ровный. Он был заново окрашен в свой оригинальный цвет Rally Green с белыми полосами, а краска просто исключительная. Все стекла были заменены новыми и проштампованы с датами выпуска с оригинальных штампов на стеклах. Автомобиль стоит на своих оригинальных дисках Rally 15x6 с кодом DF. Диски обуты в правильные диагональные шины Goodyear Wide Tread GT E70-15. Свежий интерьер идеально дополняет внешний вид. Моторный отсек очень детализирован с множеством правильных и датированных деталей. Автомобиль оснащен оригинальным двигателем 302 V8 с соответствующими номерами, который был полностью перестроен CNC Motorsports и работает отлично. Двигатель питается через оригинальный впускной коллектор, восстановленный Джерри Макнишем, и оригинальный карбюратор Holley. Он также оснащен оригинальным стартером, распределителем зажигания, генератором, регулятором напряжения и радиатором. Двигатель дышит через заводские коллекторы и двойную выхлопную систему Concours Gardner. Двигатель агрегатируется с исправной 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач Muncie M21 и задней подвеской POSI с 12-болтовым креплением и передаточным числом 4.10. Ходовая часть выполнена в зеркальном качестве, с оригинальными полами, восстановленными до нового состояния. Автомобиль недавно прошел техническое обслуживание и тщательную диагностику, что подтверждается прилагаемым счетом.

Подпишитесь на нас в социальных сетях! Сайт: http://www.msclassiccars.com
Facebook:   / msclassiccars  
Twitter:   / ms_classic_cars  
Instagram:   / msclass.  .