Проект R15 V3: Испытания при 16 000 об/мин

Описание: Атул: Хочешь, чтобы поршень взорвался?

Я: Tu tension mat le, maar limiter (Не волнуйся, чувак, ничего не случится, ударь по ограничителю).

Атул: А какой в ​​этом вообще смысл? Ударить по ограничителю на мотоцикле на паддоке.

Я: Yaar, video achcha banega. Поверь мне (Это для видео, чувак. Сделай это).

Атул: Меня устраивает. Только не говори «Я же говорил» (если двигатель взорвётся).

Я: Подожди, дай я включу камеру.

И это ваша заставка для видео, дамы и господа.

Теперь понятно?

Эта серия сборок Yamaha R15 V3 научила меня одному: не жди, что всё пойдёт по плану, и уж точно не жди, что всё пройдёт гладко.

Прошла неделя с тех пор, как мы установили на этот скромный 155-кубовый мотоцикл распредвал BRT с высоким подъёмом, блок управления Juken, воздушный фильтр SKA Performance, гоночную катушку зажигания Kawahara и свечу зажигания aRacer Laser Iridium (это что, маркетинговые термины?).

Зрители: 25 л.с.? Скажи, что это так. Ты же написал это в названии видео в прошлый раз, чёрт возьми!

Я: Нет, не совсем. Может, 21 или 22. Может, даже меньше.

Зрители: Зачем тогда тратить на него столько денег? RC390 lena chahiye tha (Надо было купить KTM RC390, дурачок)

Я: Он всё ещё быстрый мотоцикл. И управляется хорошо, и он… аааа…

Я: Он вызывает улыбку на моём лице, и это бесценно.

Но это также заставляет меня почесать голову, учитывая текущее состояние настроек мотоцикла.

Сейчас настройки немного не те. Низкие обороты сильно занижены, средние всё ещё взрывные, и мотоцикл с удовольствием тянет на самых высоких оборотах. Хотя, заметьте, я не смог разогнаться дальше четвёртой передачи. Но я вижу, что подача топлива не на должном уровне.

Что не помогло, так это то, что мы использовали ужасное топливо, которое пришлось заливать из Kawasaki Ninja 1000, купленного на какой-то случайной заправке на отдалённом шоссе.

ЭБУ (BRT Juken) поставляется с картой, откалиброванной под новый распредвал BRT. Отлично. Однако, поскольку мы заменили другие детали: полную выхлопную систему Daytona, увеличенный инжектор, гоночную катушку и т.д., карта требует тонкой настройки.

Чтобы справиться с нехваткой тяги на низких оборотах, мы устанавливаем перегородку, которая поможет сохранить часть обратного давления, которое этот мотоцикл сейчас теряет из-за полной выхлопной системы.

Также устанавливаем штатные ручки, так как неоригинальные с Ali Express имеют слишком большой люфт.

Атул пытается разобраться с настройками, когда у него появляется свободное время. В конце концов, Speedmonks работает и с другими мотоциклами.

На это потребуется время, но мы добьёмся своего. У меня такое чувство, что этот мотоцикл даже без комплекта с увеличенным диаметром цилиндров (должен появиться через месяц-два) может разгоняться от 0 до 100 км/ч за восемь секунд, а спидометр покажет 165 км/ч.

В это воскресенье у меня не было возможности много времени провести с мотоциклом; поездка в Speedmonks была спешной, поэтому видео получилось неаккуратным.

Надеюсь, мотоцикл будет готов к пятнице, так что я смогу забрать его и немного протестировать в воскресенье утром.

Видео о сборке можно посмотреть здесь:    • My Yamaha R15 V3 Project Bike: Phase 1 Bui...  

Если хотите узнать больше об этом мотоцикле, загляните на мою страницу в Instagram:   / abhinavbhatt19   (она обновляется ежедневно, в отличие от YouTube).

Я с таким же нетерпением жду возможности протестировать этот мотоцикл как следует, как и вы, чтобы увидеть, как он рычит (это заявление для тех, кто посмотрел видео и дошёл до описания — вы просто супер).

И последнее: я в восторге от всей вашей любви, поддержки и восхищения, которые вы проявили ко мне во время этой сборки. Не только Индия, но и вся Южная Азия объединилась, чтобы помочь мне найти детали, дать советы и поддержать меня в моих попытках собрать мотоцикл. Люди из Индонезии, Таиланда, Малайзии, Бангладеш, Непала и Вьетнама оказали мне огромную поддержку. Я не могу в полной мере выразить вам свою благодарность, и попытка выразить её словами обесценит её.

Это ещё раз доказывает, что велосипедное братство — одно из самых крепких братств в мире.

А, и я упомянул о скоростном заезде в конце видео. Посмотреть его можно здесь:    • Yamaha R15 V3 Top Speed With Daytona Exhau...  

До следующего раза, продолжайте кататься и улыбайтесь.

Всё.