Самостоятельное испытание жесткости шасси на кручение. Результаты впечатляют!

Описание: Все модификации шасси моего Porsche 911 завершены. В этом выпуске я покажу вам, как самостоятельно проверить жёсткость шасси в домашнем гараже, если хотите. Результаты неплохие, и я с нетерпением жду возможности выехать на дорогу и провести новые тест-драйвы.
Ещё раз спасибо за просмотр.
Футболки доступны на сайте
www.ahhgaragetime.com

Эта серия видео, снятая в моей домашней мастерской, демонстрирует технические детали моей реставрации классического автомобиля (Porsche 911 с воздушным охлаждением). Я начинаю с разобранного кузова 1974 года и восстанавливаю его в более раннем виде с длинным капотом. (Задним числом Porsche называют «старше, чем он есть»). Построить автомобиль в маленьком гараже непросто, но я надеюсь вдохновить других любителей техники, таких как я, на создание чего-то интересного в стиле «сделай сам».

В первых нескольких выпусках я сосредоточусь на кузовных работах, чтобы превратить эту развалюху в нечто увлекательное. Чтобы придать кузову необходимую мне ширину и низкую посадку, требуется обширная металлообработка. Изготовление металла может занять много времени, но именно детализация отличает каждый проект от остальных. Мой классический Porsche стремится быть уникальным, используя кастомные элементы в стиле хот-род. В районе переднего багажника будет выполнен ремонт ржавчины, включая печально известный поддон подвески... в стиле самоделки.

Я планирую еженедельно выпускать видео с подробным описанием процесса кастомизации моего классического спорткара. Это бюджетная сборка, поэтому я планирую изготавливать многие детали самостоятельно, где это возможно. Надеюсь, вам понравится мой видеоблог об автомобилях, который, надеюсь, когда-нибудь станет гоночным автомобилем для автокросса или трека.

В планах — двигатель объёмом 3,0 л и более с индивидуальными дроссельными заслонками (ITB).

Также планируется кастомная модификация тормозов и подвески.

Следите за новостями об этой серии проектов.

Информация о продуктах и ​​инструментах на сайте www.ahhgaragetime.com

Мои планы на будущее по реставрации классических автомобилей
Я планирую доработать подвеску и тормоза, установив улучшенные запчасти от Elephant Racing и Tarett Engineering, если позволят деньги и время. Буду использовать более мощные тормоза от поздней модели Boxster, поскольку эта машина была без тормозов, и они, похоже, являются оптимальным вариантом по соотношению цены и качества. Двигатель будет взят от более позднего Porsche 911 объемом не менее 3,0 литра, и я надеюсь использовать индивидуальные дроссельные заслонки с современной системой впрыска и программным обеспечением.

Другими словами, эта сборка будет представлять собой смесь лучших моделей Porsche. Классический облик раннего облегченного кузова с более современной трансмиссией с воздушным охлаждением. Называйте это рестомодом или хотродом, если хотите, но я собираюсь сделать его своим, добавив по ходу дела индивидуальные штрихи. Присоединяйтесь ко мне в этом подробном процессе реставрации.

Porsche... замены нет.

Посетите мой сайт www.ahhgaragetime.com или
в Facebook: www.facebook.com/ahhgaragetime
в Instagram: www.instagram.com/ahhgaragetime

Вот рекомендуемая книга.
https://amzn.to/2HCD3BQ