Ремонтная ошиповка зимних шин: Форма, размер или конструкция?

Описание: В новом видео мы поговорим о разных формах шипов и разберёмся, что оказывает большее влияние на эффективность шипов: форма или размер?
А также подробно рассмотрим конструкцию ремонтных шипов: полимерная втулка и стальной корпус с впрессованной твердосплавной вставкой, которая цепляется за лёд или снег.
Сергей Дорошенко, руководитель компании РемШип и разработчик ремонтных шипов Теком, объяснит, почему конфигурация ремонтных шипов стандартная, и почему именно площадь контакта твердосплавной вставки имеет решающее значение, а не ее форма.
Друзья, внимательно проверяйте состоянии шипов на ваших зимних шинах!
Вопреки устоявшемуся мнению, что повторная ошиповка нужна только при потери большей части заводских шипов, именно их износ и подвижность в протекторе - основные аргументы для того, чтобы обратиться к специалисту.
Если шина в хорошем состоянии:
протектор больше 5 мм,
сама резина сохранила эластичность,
износ шины равномерный,
то повторную ошиповку можно проводить.