Ночное спасение в Корее: Когда один пилот сказал: «Я пойду».

Описание: В этом глубоко исследованном и убедительно рассказанном эпизоде ​​подкаста «Заметки об истории» капитан Тим «Лаки» Кинселла, ВМС США (в отставке), знакомит слушателей с жизнью и наследием лейтенанта Джона Кельвина «Джека» Кольша, военно-морского летчика, чьи действия во время Корейской войны навсегда изменили военную авиацию, доктрину спасательных операций и моральные принципы американской службы.
Кольш родился в Лондоне в 1924 году и получил образование в элитных учебных заведениях по обе стороны Атлантики. Его путь мог привести его куда угодно. Вместо этого война привела его в военно-морскую авиацию. Получив квалификацию пилота во время Второй мировой войны, а затем снова добровольно отправившись в Корею, Кольш выбрал одно из самых опасных заданий, которые только можно себе представить: поисково-спасательные операции с использованием вертолетов в то время, когда сами летательные аппараты едва ли были приспособлены для этой задачи.

Управляя вертолетом HOS-3 Dragonfly, маломощным, минимально оснащенным вертолетом, никогда не предназначенным для ночных или погодных полетов, Кольш неоднократно взлетал в ледяное море и на враждебную местность, чтобы эвакуировать сбитых летчиков. Его оперативное мышление привело к простому, но революционному изобретению: спасательному стропу, устройству, которое до сих пор используется американскими и союзными войсками по всему миру и, как считается, спасло тысячи жизней.

Эпизод посвящен событиям 3 июля 1951 года, когда Кёльш и его член экипажа вызвались добровольно совершить ночную спасательную операцию по эвакуации раненого морского летчика глубоко в тылу врага — миссия, которую другие справедливо сочли самоубийственной. Борясь с непогодой, темнотой, сложным рельефом и интенсивным наземным огнем, Кёльш сумел найти выжившего до того, как его вертолет был сбит во время эвакуации.

Затем последовало не выживание, а лидерство.

Несмотря на серьезную опасность, Кёльш неоднократно ставил раненого морского пехотинца выше собственной безопасности, неся его на протяжении многих миль через вражескую территорию, добиваясь его медицинской помощи даже после пленения и в конечном итоге пожертвовав своей жизнью в жестоком лагере для военнопленных. Его поведение в плену, отказ от пропаганды, защита сокамерников и отказ от еды и заботы о других, стали моральной основой для того, что впоследствии стало Кодексом поведения военнопленных США.

Посмертно награжденный Медалью Почёта в 1955 году, Кёльш стал первым пилотом вертолёта из любого рода войск США, получившим высшую военную награду страны. Его влияние простирается далеко за пределы одной миссии и затрагивает доктрину, этику, лидерство и саму сущность американской боевой авиации.

Этот эпизод — не просто исторический пересказ. Это исследование характера, долга и того, что на самом деле значит превзойти ожидания.

Что вы узнаете
Почему поисково-спасательные операции с использованием вертолетов в боевых условиях были одними из самых опасных миссий в военной авиации
Как Джон Кельвин Кольш разработал методы спасения, которые используются и сегодня
Каково было на самом деле летать на вертолете HOS-3 Dragonfly в боевых условиях
Почему последняя миссия Кольша считалась практически невыполнимой даже по военным меркам
Как сохраняется лидерство после крушения самолета
Прямая связь между пленом Кольша и созданием Кодекса поведения вооруженных сил США
Что на самом деле означает «сверх служебного долга» на практике
Почему наследие Кольша до сих пор влияет на современную военно-морскую авиацию и подготовку военнопленных

Основные моменты и главы на YouTube
[00:00] Начальный призыв о спасении — «Это было бы самоубийством»
[01:12] Кто такой Джон Кельвин Кольш?

[03:45] Из Лондона в Принстон и в военно-морскую авиацию
[06:22] Полёт на HOS-3 Dragonfly: кошмар пилота
[09:30] Рождение спасательного стропа
[12:18] «Спасение сбитых пилотов — моя миссия»
[15:04] Ночное спасение в тылу врага
[18:40] Сбит во время эвакуации
[21:10] Лидерство после катастрофы
[24:05] Захват и поведение в качестве военнопленного
[27:32] Цена отказа от пропаганды
[30:18] Смерть в плену
[32:10] Медаль Почёта и непреходящее наследие
[35:40] Как один человек сформировал Кодекс поведения