ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Общая навигация CPL/ATPL | Точка невозврата (PNR) | Точка безопасного возврата (PSR)

Автор: Blue Skies and Tailwinds

Загружено: 2024-05-28

Просмотров: 25224

Описание: Привет! Это второе видео из этой серии.

Эта тема – то, о чём многие из вас просили. Надеюсь, она поможет вам лучше понять концепции CP и PNR.

Изначально я планировал снять одно видео, посвящённое как CP, так и PNR, но оно получилось слишком длинным. Поэтому я разделил его на две части. В первой части рассматривается вся концепция и численные значения критической точки/точки Equi-Time/точки Equi-Time, а также основы обеих этих точек – критической точки и точки невозврата.

Я обсудил важные числовые значения, которые часто встречаются на экзаменах DGCA. Обязательно попрактикуйтесь с похожими вопросами из банка вопросов Кита Уильямса.

Вопросы, рассматриваемые в этом видео:

1. При запасе топлива 10 000 фунтов (4500 кг) PNR рассчитывается как 880 морских миль. При прочих равных условиях, если количество топлива увеличить до 11 000 фунтов (4500 кг), расстояние до PNR составит:

2. Каковы время и расстояние до PSR от аэродрома вылета?

Дано: общая продолжительность полета 5 часов, требуемый резерв 1 час, скорость на взлете 250 узлов, скорость на взлете 280 узлов, скорость на взлете 320 узлов.

3. Каковы время и расстояние до PSR от аэродрома A?
Дано: скорость на взлете 160 узлов, скорость на взлете 100/30 миль, расстояние между пунктами A и B 1620 морских миль, курс 030°, вылет из пункта A в 09:30 UTC, общая продолжительность полета 04:00, безопасная продолжительность полета 03:20.

4. Каковы расстояние и время до PSR от аэродрома «A»?

Дано: перегрузка 400 узлов, расход топлива 2800 кг/ч, перегрузка 450 узлов, расход топлива 2500 кг/ч, общая продолжительность полёта 15000 кг, требуемый запас топлива 3000 кг.

5. Каковы расстояние и время до точки PSR от точки «P»?
Дано: общий запас топлива 16000 кг, посадочный запас топлива 1500 кг, расстояние от точки P до точки Q 2050 морских миль, требуемое количество топлива 11500 кг, расстояние от точки Q до точки P 2050 морских миль, требуемое количество топлива 10200 кг.

Посмотрите полное видео!

Не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть какие-либо вопросы или сомнения.
Instagram:   / blueskiesandtailwinds  
https://www.buymeacoffee.com/bluestai...

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Общая навигация CPL/ATPL | Точка невозврата (PNR) | Точка безопасного возврата (PSR)

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Общая навигация CPL/ATPL | Схождение | Пеленги ортодромии и локсодромии | Часть 1 🤓

Общая навигация CPL/ATPL | Схождение | Пеленги ортодромии и локсодромии | Часть 1 🤓

CPL/ATPL General Navigation | Critical Point (CP)| Point of Equal Time(PET)| EquiTime Point(ETP)|PNR

CPL/ATPL General Navigation | Critical Point (CP)| Point of Equal Time(PET)| EquiTime Point(ETP)|PNR

CPL/ATPL Общая навигация|ТРЕК, НАПРАВЛЕНИЕ, ТРЕК ВЕРНЫЙ, ДРЕЙФ, ОШИБКА ТРЕКА|Важные вопросы😎

CPL/ATPL Общая навигация|ТРЕК, НАПРАВЛЕНИЕ, ТРЕК ВЕРНЫЙ, ДРЕЙФ, ОШИБКА ТРЕКА|Важные вопросы😎

Общая навигация CPL/ATPL | Теория времени | Как определить время по долготе | Конвертировать UTC ...

Общая навигация CPL/ATPL | Теория времени | Как определить время по долготе | Конвертировать UTC ...

Понимание точки невозврата (PNR) | Как ветер влияет на планирование полёта

Понимание точки невозврата (PNR) | Как ветер влияет на планирование полёта

General Navigation

General Navigation

EFIS — Электронная система пилотажных приборов

EFIS — Электронная система пилотажных приборов

83 Расчеты точки невозврата

83 Расчеты точки невозврата

Как использовать ручной бортовой компьютер E6B

Как использовать ручной бортовой компьютер E6B

DESCENT Numericals Solved | General Nav. | QNE/QNH, ROD, Glideslope, Range, CX-3 | DGCA CPL & ATPL

DESCENT Numericals Solved | General Nav. | QNE/QNH, ROD, Glideslope, Range, CX-3 | DGCA CPL & ATPL

5 СЛОЖНЕЙШИХ вопросов по массе и балансировке из базы данных вопросов EASA ATPL! Капитан Джо и Фаби

5 СЛОЖНЕЙШИХ вопросов по массе и балансировке из базы данных вопросов EASA ATPL! Капитан Джо и Фаби

Комментарий к текущим событиям от 15 января 2026 года. Михаил Хазин

Комментарий к текущим событиям от 15 января 2026 года. Михаил Хазин

Понимание точки равновременного обеспечения (ETP) | Объяснение важнейшей концепции авиации

Понимание точки равновременного обеспечения (ETP) | Объяснение важнейшей концепции авиации

Авиационная метеорология CPL/ATPL | Международная стандартная атмосфера (ISA) | Самые важные вопросы

Авиационная метеорология CPL/ATPL | Международная стандартная атмосфера (ISA) | Самые важные вопросы

Airport Traffic Patterns Explained (PPL Ground Lesson 62)

Airport Traffic Patterns Explained (PPL Ground Lesson 62)

CPL/ATPL Общая навигация | Базовая навигация | Форма Земли | Долготы | Широты | Большие круги

CPL/ATPL Общая навигация | Базовая навигация | Форма Земли | Долготы | Широты | Большие круги

Ветровой треугольник — навигация

Ветровой треугольник — навигация

Указатель вертикальной скорости (VSI)

Указатель вертикальной скорости (VSI)

NDB/ADF Numerical Explained | Radio Navigation for DGCA CPL & ATPL Exam #NDB #ADF #radionavigation

NDB/ADF Numerical Explained | Radio Navigation for DGCA CPL & ATPL Exam #NDB #ADF #radionavigation

TOUGHEST 5 Radio Navigation questions from EASA ATPL Questions database! Captain Joe & Fabi

TOUGHEST 5 Radio Navigation questions from EASA ATPL Questions database! Captain Joe & Fabi

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]