ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

PART 2: Running Version 1 for the first time. Estimate stick-fixed neutral point.

Автор: Dr. Gudmundsson's Aircraft Design Channel

Загружено: 2019-11-30

Просмотров: 4030

Описание: Improvisation Design of an LSA using SURFACES 2.8.

The complete series shows how to design an aircraft in an relatively improvised fashion, using the right tool. In particular, Part 2 shows initial flow solutions obtained using the aircraft design software Surfaces Pro, version 2.8.62. Additionally, groups are created and the stick-fixed neutral point is determined. This model will be investigated and reshaped as necessary, such it will meet some very fundamental capabilities. This includes meeting specific regulations per 14 CFR Part 1.1 and the approved ASTM F2245 standard.

NOTE: Comments are welcome but are censored to prevent viewer chats from spinning into arguments and name calling. If approved, your comments may take a day or two to show up.

Surfaces 2.9 is sold by:
https://www.unmannedaerialresearch.co...

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
PART 2: Running Version 1 for the first time. Estimate stick-fixed neutral point.

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

PART 3: Version 1 CG location, CLmax, and trim capability. Interpret results.

PART 3: Version 1 CG location, CLmax, and trim capability. Interpret results.

PART 1: Create the model (Version 1).

PART 1: Create the model (Version 1).

PART 4: Version 2 redesign, drag optimized tail sizing method, LSA regulations.

PART 4: Version 2 redesign, drag optimized tail sizing method, LSA regulations.

How we built the DarkAero 1

How we built the DarkAero 1 "impossibly" light...

Improv Design of an LSA

Improv Design of an LSA

The engineering required to fly fast (GVT)

The engineering required to fly fast (GVT)

Как работает дифференциал?

Как работает дифференциал?

PART 6: Version 2 polished, aerodynamics checks, Math Objects, new Vs and CLmax for Version 2.

PART 6: Version 2 polished, aerodynamics checks, Math Objects, new Vs and CLmax for Version 2.

Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?

Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?

Аэротерминалия: нейтральная точка

Аэротерминалия: нейтральная точка

Планирующий полет

Планирующий полет

Почему Башенный Кран НЕ ПАДАЕТ?!

Почему Башенный Кран НЕ ПАДАЕТ?!

Why we don't use winglets (DarkAero 1 Wing Design)

Why we don't use winglets (DarkAero 1 Wing Design)

The Secret of Flight 5: Stability and Control

The Secret of Flight 5: Stability and Control

Zenith STOL CH 750 with drooped wing leading-edge slats

Zenith STOL CH 750 with drooped wing leading-edge slats

Учебное пособие OpenVSP, часть 2 (анализ момента тангажа и L/D)

Учебное пособие OpenVSP, часть 2 (анализ момента тангажа и L/D)

The perils of unconventional aircraft design: Snorri Gudmundsson at TEDxEmbryRiddle

The perils of unconventional aircraft design: Snorri Gudmundsson at TEDxEmbryRiddle

Десять тонн смерти: как робот заменил танковый экипаж на поле боя!

Десять тонн смерти: как робот заменил танковый экипаж на поле боя!

How do we start this thing? | The DarkAero 1 Prototype

How do we start this thing? | The DarkAero 1 Prototype

PART 8: Creating the Fuselage (Version 3)

PART 8: Creating the Fuselage (Version 3)

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]