ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Критически неудачный дизайн — Broadway Limited Smoke

Автор: Trainman440

Загружено: 2022-12-20

Просмотров: 10217

Описание: Привет, ребята! Сегодня я расскажу об ошибке BLI, которая заключалась в установке дымовых установок в (пластиковые) двигатели, изначально не предназначенные для работы с дымом, и о пагубных последствиях этого. Главная проблема — их упорное нежелание модернизировать или модифицировать старую оснастку для лучшего внедрения новых функций, и её необходимо решить. Приятного просмотра!
Обратите внимание, что эта проблема касается только моделей двигателей, оснастка которых была разработана до изобретения дымовой установки BLI, то есть до Paragon 2... в те времена, когда большинство их двигателей имели пластиковые котлы. К ним относятся PRR I1sa, NYC J1, PRR T1, Reading T1, N&W, UP MT73, PRR M1 и другие. Обратите внимание, что некоторые двигатели, такие как ATSF 4-8-4, частично решили эту проблему, используя латунные дымовые трубы на пластиковом корпусе. Это значительно помогло уменьшить деформацию, но дымовая коробка всё ещё была подвержена деформации.

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Критически неудачный дизайн — Broadway Limited Smoke

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

BLI's Smoke Unit Inside and Out

BLI's Smoke Unit Inside and Out

WORST Foam Damage I've Seen! - Brass Restoration Guide

WORST Foam Damage I've Seen! - Brass Restoration Guide

Thomas wooden railway custom tenders and Brenda

Thomas wooden railway custom tenders and Brenda

Безумный советский ПРЫГАЮЩИЙ танк в 1937 году! ТПП-2

Безумный советский ПРЫГАЮЩИЙ танк в 1937 году! ТПП-2

Customizing Broadway Limited ATSF Locomotives: Frames (Part 1)

Customizing Broadway Limited ATSF Locomotives: Frames (Part 1)

Откуда в трубке телефона берётся гудок?

Откуда в трубке телефона берётся гудок?

PRR Q2s in Action

PRR Q2s in Action

Чем ОПАСЕН МАХ? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности

Чем ОПАСЕН МАХ? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности

Still Miserable? Sortof :( Broadway Limited Paragon 4 Smoke Units; the Blue Goose is a Flawed Model

Still Miserable? Sortof :( Broadway Limited Paragon 4 Smoke Units; the Blue Goose is a Flawed Model

[SFS] The time I told someone to BREAK a train, instead of FIX it... | Stories from the Shop

[SFS] The time I told someone to BREAK a train, instead of FIX it... | Stories from the Shop

Почему 79% советских Ми-24 «ХИНД» ПОГИБЛИ в Афганистане

Почему 79% советских Ми-24 «ХИНД» ПОГИБЛИ в Афганистане

Но что такое нейронная сеть? | Глава 1. Глубокое обучение

Но что такое нейронная сеть? | Глава 1. Глубокое обучение

Тюнинг легендарной игрушки СССР: Планетоход ИНТЕРКОСМОС

Тюнинг легендарной игрушки СССР: Планетоход ИНТЕРКОСМОС

Simulating Wheel Slip! Broadway Limited PRR T1 4-4-4-4 Review & Showcase

Simulating Wheel Slip! Broadway Limited PRR T1 4-4-4-4 Review & Showcase

Here is how to customize your smoke units on your BLI locomotives!

Here is how to customize your smoke units on your BLI locomotives!

Review: Broadway Limited Milwaukee S3 4-8-4 #261 Steam Locomotive BLI!

Review: Broadway Limited Milwaukee S3 4-8-4 #261 Steam Locomotive BLI!

Broadway Limited HO Scale 4-8-4 GS4 Paragon 4 Review

Broadway Limited HO Scale 4-8-4 GS4 Paragon 4 Review

Using DC and DCC On The Same Layout (333)

Using DC and DCC On The Same Layout (333)

Я удалил ВЕСЬ ВЕБ в Windows 11. Что из этого вышло?

Я удалил ВЕСЬ ВЕБ в Windows 11. Что из этого вышло?

Три врага любой модельной железной дороги

Три врага любой модельной железной дороги

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]