ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

BLOW-OFF Ventil undicht? So prüfen wir es! | 1.8TSI EA888

Автор: Pro Boost

Загружено: 2021-11-03

Просмотров: 40481

Описание: Ein undichtes Schubumluftventil (SUV) führt oft zu Leistungsverlust bei Turbomotoren. Diesen Verdacht hatten wir nämlich bei dem Martini Polo aus unseren letzten Folgen. Ob sich unser Verdacht bestätigt hat?
Wir zeigen euch wie das SUV beim EA888 funktioniert und wie wir es prüfen.

Kommentiert gerne und lasst einen Daumen nach oben da :)

Folgt uns gerne 📸
Instagram:
  / pro.boost.engineering  
Facebook:
  / proboostengineering  
Webseite:
https://www.pro-boost.de

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
BLOW-OFF Ventil undicht? So prüfen wir es! | 1.8TSI EA888

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Hol dir die Leistung zurück! | UNBEDINGT an deinem 1.8T prüfen!

Hol dir die Leistung zurück! | UNBEDINGT an deinem 1.8T prüfen!

Golf 7 Tracktool mit Großem Lader💥 & Sprit am Ende: HDP-Upgrade am EA888

Golf 7 Tracktool mit Großem Lader💥 & Sprit am Ende: HDP-Upgrade am EA888

Стоит ли мне оставить GFB DV+? Или пора установить распределительный клапан Revision G? MK2 Leon 1P1

Стоит ли мне оставить GFB DV+? Или пора установить распределительный клапан Revision G? MK2 Leon 1P1

Fehlerquelle Druckwandler Ladedruckregelung hier ausführlich erklärt Turbolader Magnetventil EPW

Fehlerquelle Druckwandler Ladedruckregelung hier ausführlich erklärt Turbolader Magnetventil EPW

Лишение прав за

Лишение прав за "ксенон" 2026: последние новости

Kipphebel bei Vollgas GEBROCHEN | 2.0TFSI EA113

Kipphebel bei Vollgas GEBROCHEN | 2.0TFSI EA113

Mk7 GTI Лучшая производительность турбонаддува с GFB DV+

Mk7 GTI Лучшая производительность турбонаддува с GFB DV+

САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ LAND ROVER КОТОРЫЙ Я СЕБЕ ХОТЕЛ. FREELANDER 2

САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ LAND ROVER КОТОРЫЙ Я СЕБЕ ХОТЕЛ. FREELANDER 2

Seat Leon ST CUPRA 2.0 TFSI | Unrunder Leerlauf | EA888 Verbrennungsaussetzer | Fehlersuche P218800

Seat Leon ST CUPRA 2.0 TFSI | Unrunder Leerlauf | EA888 Verbrennungsaussetzer | Fehlersuche P218800

Neuer = besser ?!🤔 Wir vergleichen 20 Jahre VW Motorenentwicklung | 1.8T, EA113 & EA888 2.0TSI

Neuer = besser ?!🤔 Wir vergleichen 20 Jahre VW Motorenentwicklung | 1.8T, EA113 & EA888 2.0TSI

ВОЙНА ИЗ ПОСЛЕДНИХ СИЛ. БЕСЕДА С ИГОРЕМ ЛИПСИЦЕМ @IgorLipsits_1950

ВОЙНА ИЗ ПОСЛЕДНИХ СИЛ. БЕСЕДА С ИГОРЕМ ЛИПСИЦЕМ @IgorLipsits_1950

Замена турбокомпрессора VW TSI 2.0 — пошаговая инструкция — 2009–2016

Замена турбокомпрессора VW TSI 2.0 — пошаговая инструкция — 2009–2016

ЗАЧЕМ ТРАМПУ ГРЕНЛАНДИЯ? / Уроки истории @MINAEVLIVE

ЗАЧЕМ ТРАМПУ ГРЕНЛАНДИЯ? / Уроки истории @MINAEVLIVE

TURBO SOUND im TSI - Blow Off Adapter für 9€ getestet

TURBO SOUND im TSI - Blow Off Adapter für 9€ getestet

GROßER TTE Lader im Polo GTI | TTE475 vs. TTE485 Vergleich

GROßER TTE Lader im Polo GTI | TTE475 vs. TTE485 Vergleich

Polo GTI 1.8TSI + Golf 7 R Injektoren | EA888 Gen3 TECH-TALK

Polo GTI 1.8TSI + Golf 7 R Injektoren | EA888 Gen3 TECH-TALK

Tuning test - Pop Off-Ventil von X-Parts Offen, geschlossen oder Serie?

Tuning test - Pop Off-Ventil von X-Parts Offen, geschlossen oder Serie?

Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания

Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания

Der PERFEKTE Oldtimer? V8 Power im klassischen SL! Philipp auf Probefahrt mit der Mechatronik Pagode

Der PERFEKTE Oldtimer? V8 Power im klassischen SL! Philipp auf Probefahrt mit der Mechatronik Pagode

2-ТАКТНЫЙ МОТОР от ЛОДКИ в ТАЧКУ - КАК ПОЕДЕТ?

2-ТАКТНЫЙ МОТОР от ЛОДКИ в ТАЧКУ - КАК ПОЕДЕТ?

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]